В июле прошлого года Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen AG и Джим Хакетт президент Ford Motor Co. сообщили, что их компании расширяют свой глобальный альянс, включив в него электромобили, и будут инвестировать в Argo AI для внедрения технологии автономных транспортных средств в США и Европе. Поэтому, обе компании разрабатывают платформу автономного автомобиля, чтобы сформировать бизнес автономных транспортных средств, основанный на технологии самостоятельного вождения.
Теперь, глобальный альянс между Ford Motor Co. и Volkswagen объявил о планах по укреплению сегмента коммерческих автомобилей обеих компаний с последующим выводом на рынок нового городского фургона и среднего пикапа.
В течение жизненного цикла продуктов, компании планируют выпустить до 8 миллионов единиц среднего пикапа, и оба коммерческих фургона будут включены в коммерческие отношения.
Альянс заявил, что к 2021 году разработает городской грузовой фургон на основе новейшей модели Volkswagen Caddy от Volkswagen Commercial Vehicles, а также позже построит однотонный грузовой фургон компании Ford. Также, в 2022 году планируется начать производство среднего грузового пикапа, спроектированного и изготовленного компанией Ford, для продажи в линейке Volkswagen Commercial Vehicles под названием Volkswagen Amarok.
«В свете пандемии Covid 19 и ее последствий для мировой экономики, как никогда важно создавать устойчивые альянсы между сильными компаниями», - сказал Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group. «Это сотрудничество позволит эффективно снизить затраты на разработку, что позволит расширить глобальное распределение электрических и коммерческих транспортных средств, а также укрепить позиции обеих компаний».
«Этот альянс возник во время огромного энтузиазма по поводу пересечения все более интеллектуальных, связанных транспортных средств во все более умном мире», - сказал генеральный директор Ford Джим Хакетт. «Это создает огромную возможность для инноваций и решения многих транспортных проблем в мире и предоставления исключительных преимуществ для клиентов, даже несмотря на то, что компании должны быть избирательными в том, как они используют свои деньги».
Ford и Volkswagen оба имеют сильные коммерческие фургоны и пикапы по всему миру, включая популярные модели, такие как Ford Transit и Ranger и Transporter, Crafter, Caddy и Amarok от Volkswagen.
«Коммерческие автомобили являются фундаментальными для Ford сегодня и являются областью, где мы будем ускоряться и расти, и работа с Volkswagen на этих платформах обеспечит нам обоим значительные финансовые преимущества в таких областях, как проектирование, а также заводы и инструменты», - сказал Джим Фарли, операционный руководитель Ford. «Кроме того, Ford добавит в ближайшие 24 месяца электрические версии Transit и F-150 на аккумуляторных батареях для коммерческих клиентов, которым все больше требуется нулевая эмиссия, а также возможности подключения, передачи данных и искусственного интеллекта».
Кроме этого, было объявлено о планах создания нового электромобиля Ford для европейского рынка к 2023 году, на базе модульного электропривода Volkswagen (MEB).
«Сотрудничество с Ford является ключевым элементом нашей стратегии GRIP 2025+ и частью текущей трансформации Volkswagen Commercial Vehicles», - сказал Томас Седран, председатель правления Volkswagen Commercial Vehicles. «Это долгосрочное сотрудничество с Ford укрепит наши очень хорошие позиции в области легких коммерческих автомобилей, особенно на основных европейских рынках, и является доказательством того, что мы успешно реализуем наш план шаг за шагом».
Компании заявили, что ожидают продолжения роста мирового рыночного спроса на коммерческие и высокопроизводительные электромобили, чтобы добавить ценный масштаб к своим индивидуальным портфелям продуктов.
Альянс Volkswagen и Ford не предусматривает перекрестное владение компаниями, которые останутся конкурентами на рынке.
Дорогие читатели! Если Вам понравилась новость - подписывайтесь на канал!
Еще больше интересных новостей и статей на нашем сайте: http://www.trucksale.ru/
