Найти в Дзене
Moscow Urban

Почему МЦД 3 могут не построить?

В 2018 году московские объявили о создании нового транспорта - Московских Центральных диаметров. Были представлены пять линий, но одну из них могут не реализовать. И в этой статье, я объясню почему такое может произойти. Давайте вообще разберёмся, что это за линия и где и как она будет проходить. D3 (мцд 3) - Ленинградско-Казанский диаметр, связывающий Зеленоград и Раменское. Его длинна - 82 км, а включает он в себя 43 станции. Первая, и наверное, самая не значительная помеха - всего один электрифицированный путь на соединительной ветви между Ленинградским и Казанским направлением. Скорее всего, это исправят, ведь там есть и второй путь. Также на этой соединительной ветви построят две станции: митьково и николаевка. Вторая проблема - левостороннее движение на Казанском (Рязанском) направлении. Его строили англичане, и они это делали, как им было удобно. В СССР задумывались над тем, чтобы изменить движение на правостороннее, но посчитали, что это делать слишком дорого, поэтому сейчас

В 2018 году московские объявили о создании нового транспорта - Московских Центральных диаметров. Были представлены пять линий, но одну из них могут не реализовать. И в этой статье, я объясню почему такое может произойти.

Иволга 2.0 в раскраске МЦД.
Иволга 2.0 в раскраске МЦД.

Давайте вообще разберёмся, что это за линия и где и как она будет проходить. D3 (мцд 3) - Ленинградско-Казанский диаметр, связывающий Зеленоград и Раменское. Его длинна - 82 км, а включает он в себя 43 станции.

Линия D2.  Слева - ЭГ2Тв, а справа - ЭД4М-0461.
Линия D2. Слева - ЭГ2Тв, а справа - ЭД4М-0461.

Первая, и наверное, самая не значительная помеха - всего один электрифицированный путь на соединительной ветви между Ленинградским и Казанским направлением. Скорее всего, это исправят, ведь там есть и второй путь. Также на этой соединительной ветви построят две станции: митьково и николаевка.

Митьковская соединительная ветвь. Сортировочная станция "Москва-2-митьково". На этом месте должна появиться станция Митьково.
Митьковская соединительная ветвь. Сортировочная станция "Москва-2-митьково". На этом месте должна появиться станция Митьково.

Вторая проблема - левостороннее движение на Казанском (Рязанском) направлении. Его строили англичане, и они это делали, как им было удобно. В СССР задумывались над тем, чтобы изменить движение на правостороннее, но посчитали, что это делать слишком дорого, поэтому сейчас мы имеем левостороннее движение на рязанском направлении.

ЭГ2Тв 2.0 слева, а обычный ЭГ2Тв справа.
ЭГ2Тв 2.0 слева, а обычный ЭГ2Тв справа.

Из-за этого будет возникать путаница: людям, которые не являются местными жителями, будет сложно навигироваться на участке рязанского направления МЦД3. Также не понятно, как будут построены платформы Митьково и Николаевка: левостороннее или правостороннее движение поездов будет на них осуществляться.

Официальная схема МЦД 3. Также полная информация о линии и схема доступна на сайте http://mcd.mosmetro.ru/mcd-3/
Официальная схема МЦД 3. Также полная информация о линии и схема доступна на сайте http://mcd.mosmetro.ru/mcd-3/

Третья, и самая главная проблема, из-за которой МЦД могут не запустить - разные владельцы Казанского и Ленинградского направления. Да, они оба принадлежат РЖД, но одним из них заведует Центральная Пригородная Пассажирская Компания , а другим Тверская Пригородная Пассажирская Компания. Во всех презентациях МЦД не было ни слова о сотрудничестве с ТППК, поэтому мы можем подвергать сомнению линию D3. Но даже если МЦД 3 и будет осуществлено, то ходить на нём "Иволга" не будет. ТППК настроена категорически против иволг, и поэтому, скорее всего, по этому маршруту будет запущен электропоезд "ласточка".

Ну а нам остаётся только ждать и надеется на то, что диаметр откроют.

#МЦД #москва #транспорт #электрички