Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Тракторист-Моторист ☑️

Какие дизели Тутаевского моторного завода устанавливаются на знаменитые тракторы «Кировец»

===
Тракторы Кировец с дизельными моторами ЯМЗ имеют добавочный индекс «Стандарт», с моторами ТМЗ – индекс «Стандарт-1», а с немецкими моторами – индекс «Премиум».

===

Новейший трактор Кировец серии К-7М с дизелем ТМЗ
Новейший трактор Кировец серии К-7М с дизелем ТМЗ

===

Тракторы «Кировец» производятся на Петербургском тракторном заводе, входящем в состав ПО «Кировский завод».

Тракторы оснащаются двигателями производства Ярославского моторного завода (ЯМЗ), Тутаевского моторного завода (ТМЗ), а также немецкими двигателями «Мерседес».

---

Тракторы Кировец с дизельными моторами ЯМЗ имеют добавочный индекс «Стандарт», с моторами ТМЗ – индекс «Стандарт-1», а с немецкими моторами – индекс «Премиум».

Трактор Кировец с дизелем ТМЗ-8481.10
Трактор Кировец с дизелем ТМЗ-8481.10

===

Справка:

Строительство завода в городе Тутаев Ярославской области началось в 1968 году, а в 1971 году был создан Тутаевский завод дизельных агрегатов.
В 1976 году на заводе началась разработка дизельных восьмицилиндровых двигателей ЯМЗ-840.
В 1985 году предприятие переименовано в Тутаевский моторный завод. В настоящее время ТМЗ входит в состав автомобильного концерна КАМАЗ.

===

Дизельный двигатель ТМЗ-8481.10
Дизельный двигатель ТМЗ-8481.10

===

В 2018 году на Тутаевском заводе был разработан модернизированный двигатель ТМЗ-8481.10 – специально для тяжёлых тракторов «Кировец» производства Петербургского тракторного завода.

---

Дизельный восьмицилиндровый V-образный двигатель ТМЗ-8481.10, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, имеет объём 17,2 литра (диаметр цилиндра – 140 мм, ход поршня – 140 мм).

Модернизированный двигатель ТМЗ-8481.10 (нажмите на картинку для увеличения)
Модернизированный двигатель ТМЗ-8481.10 (нажмите на картинку для увеличения)

===

Мощность двигателей ТМЗ-8481.10, в зависимости от модификации, составляет от 300 до 420 лошадиных сил при 1900 об/мин, максимальный крутящий момент – от 1300 до 1960 Нм при 1300 – 1500 об/мин.

Минимальный расход топлива составляет 156 г/л.с. в час.

На двигатели устанавливается модернизированная поршневая группа с графитизацией рабочих поверхностей, а также модернизированные головки блока цилиндров.

Новая головка цилиндров двигателя ТМЗ-8481.10
Новая головка цилиндров двигателя ТМЗ-8481.10

===

Двигатели ТМЗ-8481.10 оборудованы традиционной топливной системой с ТНВД 171 с механическим всережимным регулятором.

Оснащаются системой турбонаддува чешского производства с встроенным охладителя надувочного воздуха, тремя фильтрами очистки топлива, водомасляным радиатором и двумя масляными полнопоточными фильтрами.

Пневмокомпрессор и компрессор кондиционера двигателя ТМЗ-8481.10
Пневмокомпрессор и компрессор кондиционера двигателя ТМЗ-8481.10

===

На двигатели устанавливается пневматический компрессор производства компании «Кнорр-Бремзе Рус» (Нижний Новгород) и компрессор кондиционера ТМ-15.

===

В заключение отметим, что помимо тяжёлых тракторов Кировец новейшей серии «К-7М», двигатели ТМЗ-8481.10 устанавливаются на тракторы предыдущей серии «К-744Р» (350, 390 и 420 л.с), а также на промышленный трактор Кировец К-703М (350 л.с).

Промышленный трактор Кировец К-703М с двигателем ТМЗ-8481.10
Промышленный трактор Кировец К-703М с двигателем ТМЗ-8481.10

===

Рекомендуем почитать: Самый маленький «Кировец»: мощный трактор К-4 Петербургского завода

***

Про историю производства дизелей в Харькове читайте здесь: СМД-7: первый дизельный двигатель знаменитого завода «Серп и Молот» для тракторов и комбайнов

===