Найти тему

«ЛАДА Амадео 500» — неудачная попытка сделать лимузин на базе обычной «девятки»

Оглавление
Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера».

В сегодняшней статье мы рассмотрим интересный отечественный автомобиль. Это попытка АвтоВАЗа создать собственный лимузин на базе ВАЗ-21099.

Речь пойдет про проект, который получил название ЛАДА «Амадео-500». Машину производили в середине 90-х годов.

Давайте более подробно изучим этот автомобиль.

Особенности проекта «Амадео-500»

Разработкой лимузина занимались две компании: «Мастер-дизайн» (тольяттинская студия автодизайна) и «Финтраст». Идея сделать подобный проект появилась в 1994 году.

Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

За основу решили взять ВАЗ-21099. Кузов получил абсолютно новый дизайн. И, конечно же, он получил вставку, которая увеличила длину автомобиля на 500 мм.

Интересный факт: именно из-за того, что длина кузова автомобиля увеличилась на 500 мм, лимузин получил название Амадео-500.

В то время «гуляли» слухи, что этот автомобиль — специальная разработка для генерального директора ВАЗа. Но, как стало известно позже: это все просто слухи.

Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

Конструкторы планировали выпустить небольшую серию лимузинов, чтобы изучить спрос на отечественном рынке.

В создании «Амадео-500» участвовали сразу два кузова ВАЗ-21099. Первый кузов был основой для машины, а второй использовался в качестве донора элементов, которые нужны для увеличения длины кузова.

Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

Также производители установили дополнительные ребра жесткости, чтобы усилить кузов машины. В качестве мотора использовали двигатель от ВАЗ-21083.

При этом, конструкторы увеличили ход поршня и диаметр клапанов. Также установили новый карбюратор. Как итог: мощность двигателя увеличилась до 88 л.с.

Еще в машине изменили переднюю и заднюю часть. Теперь какие-либо общие элементы дизайна с «девяткой» можно было заметить только сбоку. На низ дверей установили сплошной широкий молдинг.

Что стало с автомобилем?

Машина стоила 25 тысяч долларов. Наверное, это одна из главных причин, почему покупателей для этого автомобиля так и не нашлось. Поэтому практически сразу проект был закрыт.

Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

А как вам этот авто? Доводилось ли когда-нибудь видеть его на дорогах своего города? Делитесь историями в комментариях.

Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал «Сфера» и не забывайте ставить лайки. Это помогает в развитии проекта.
Авто
5,66 млн интересуются