Когда слышишь словосочетание «немецкое авто» в голове у большинства проносятся гламурные «Мерседесы», надменные БМВ, лаконичные «Ауди» или «Фольксвагены», которые в большинстве своём уже далеко не «фолькс»... У кого-то может даже проедет аристократичный «Майбах».
Но в истории немецкого автопрома есть автомобиль поинтереснее.
Amphicar-770 – автомобиль-амфибия.
Владельцами его были как правило люди с чувством юмора, что неудивительно, которые говорили о нём:
«Это не самый лучший автомобиль и уж тем более не самая лучшая лодка, но это самый удобный автомобиль для передвижения в воде и самая удобная лодка для передвижения по дороге!»
Внешне автомобиль следовал трендам автодизайна тогдашнего времени и был ориентирован на рынок США. Кузов был не из пластика как можно подумать, а из облегчённой углеродистой стали.
Двигатель использовался от британской малолитражки «Triumph» объёмом 1,15 литра и мощностью 43 л/с. Он стоял сзади и приводил в движение задние же колёса на суше и два реверсивных гребных винта в воде.
При въезде с суши на воду следовало перевести «сухопутный» рычаг переключения передач в «нейтраль» и задействовать рычаг «лодочный», имеющий две передачи – вперёд и назад. Подгребя к берегу с воды нужно было включить первую передачу «сухопутной» коробки. Управление в воде осуществлялось так же как на суше – поворотом передних колёс, что делало манёвренность этой амфибии на воде достаточно низкой и требовало навыков управления.
По заводскому регламенту эксплуатации, после нахождения в воде, авто должно было быть смазанным в 13 точках, для доступа к одной из них нужно было снять заднее сидение. При соблюдении этих правил авто сохраняло герметичность и могло продолжительное время находится в воде как обычная лодка – у причала.
О надёжность этого автомобиля как плавательного средства говорит то, что два «Амфикара» пересекли пролив Ла-Манш между Англией и Францией, а это 34 километра (самое узкое место). По пути им встречались волны высотой ло 6 метров. Ничего. Доплыли.
Двигаться автомобиль мог со скоростью 7 узлов в час (13 км/ч) на воде, а на суше – 110 км/ч (70 миль/час), отчего, видимо и получил цифровой индекс в своём названии.
Всего за 1961 – 1965 годы было произведено 3878 «Амфикаров». Основная часть уплыла (не своим ходом!) в США. Один из авто принадлежал президенту США Линдону Джонсу, который любил, катая на нём гостей на своём ранчо, разогнавшись под уклон с берега пруда, въезжать в воду вопя: «Господи! У неё отказали тормоза!! Я не могу её остановить!!»
Внизу на фото за рулём он сам и есть.
Катаются некоторые из них там в Америке и до сих пор – в том числе как автомобили-аттракционы в «Дисней-Лэнде». Катание стоит 125 долларов (9900 рублей) с трёх человек.
Если вы хотите шутить над друзьями как Л. Джонс или зарабатывать на речных «покатушках» как «Дисней» - такое авто можно купить и сегодня. Находится в США, начальная цена – 3700000 на наши деньги!