Привет, дорогой друг! Вот и настал момент когда одометр щелкнул 160 000... Скажу сразу, вообще ни разу не пожалел, что взял этот автомобиль, хотя критики в свой адрес наслушался вдоволь. Но лучше оперировать фактами, коих набралось несколько штук...
Забегая вперед, сразу скажу, что в целом, и по кузову в частности, мои ожидания оправдались. Автомобиль эксплуатировался достаточно интенсивно, так как эти 160 000 км я накатал за неполных 4 года. Были и дальние поездки в изнурительную жару, и частые поездки по шоссе зимой, со всеми вытекающими. Ну и, разумеется, очень много накатал по городу. А теперь обо всем по порядку:
Самый первый скол я получил на следующий день, после того, как выехал из автосалона на новеньком автомобиле. А поскольку была зима, разумеется из под колес впереди едущих автомобилей летело все что можно. Вот и что то прилетело в кромку капота над фарой:
Он мне очень сильно запомнился, так как горести моей не было конца: "Новый автомобиль, и уже со сколом...". Конечно, я не побежал сразу в магазин за краской, чтобы его закрасить, времени совсем не было, да и денег. Ну и замотался. Но иногда поглядывал. Как видите, спустя 160 000 км какой он был, такой он и остался. И пауки не пошли, хотя пробило до металла. Хотя само качество ЛКП оставляет желать лучшего - в районе ручек дверей - множественные характерные царапины:
Отдельно хочется сказать про лобовое стекло. Тут я был, конечно разочарован, так как за первый год поймал немало камушков (около 12-ти). Может я не по тем дорогам ездил, может везение мне неведомо, Бог его знает. Но через год стеклышко то знатно устало, и я его поменял, чтобы глаза не уставали, так как были и сколы, и трещины пошли от них. Почти как паутиной покрылось...
Ну и, пожалуй, самое грустное в это истории, это пороги. Как всегда не послушал я бывалых товарищей, мол, возьми ты брызговики побольше поставь. Нет же, надо на своей шкуре шишек набить. Вот и результат:
Хочу отметить, что пороги я регулярно красил. 2 раза уже точно. Но это не спасает. Не спасает ни анти гравий, ни покраска. Может быть, помогла бы пленка. Но тогда никто не надоумил. Вот сейчас слезает третий слой краски, и даже оцинковка не спасает. Пороги начинают таять.
Заводская гарантия на тот момент была 7 лет от сквозной коррозии. Но кто же 7 лет будет к официалам ездить на ТО? Я точно не из их числа. Поэтому берегите своих коней смолоду, это очень вам поможет спустя годы и километры.
Удачи на дорогах!