SEAT обновляет модель Ateca начиная с 2020 года. Обновленный автомобиль будет опираться на атрибуты внедорожника, добавляя обновленный и более эмоциональный внешний вид как внутри, так и снаружи, совмещая в себе повышенный уровень безопасности, комфорт и практичность.
С момента своего запуска в 2016 году SEAT Ateca привнес много нового на автомобильный рынок среднеразмерных внедорожников; идеальное сочетание для городской и загородной жизни, просторный, практичный и универсальный внедорожник с уникальным стилем. Обновленный к 2020 году SEAT развил уникальный характер и дизайн Ateca, оживив внедорожник с добавлением передовых технологий, функций безопасности и большего комфорта.
"Ateca стала одним из самых успешных автомобилей марки, продав более 300 000 единиц с момента своего появления в 2016 году. Новый SEAT Ateca - это эволюция оригинального продукта, и он нацелен на продолжение своего успеха, укрепляя наши позиции в одном из самых важных сегментов рынка",- сказал Карстен Исензе, президент SEAT и вице-президент по финансам и ИТ.
SEAT Ateca спроектирован и разработан в Барселоне, а производится в Квасинах (Чехия), обновляя линейку внедорожников, наряду с компактной Arona и большим Tarraco, который с каждым годом растет в популярности, поскольку клиенты ищут дизайн и функциональность сразу в одном автомобиле.
SEAT Ateca уже зарекомендовал себя как важный игрок на рынке, продажи которого растут с каждым годом с момента его появления в 2016 году. На сегодняшний день было продано более 300 000 единиц, и только в 2019 году почти 100 000 автомобилей сошли с конвейера. В Великобритании с момента его запуска было продано более 35 000 автомобилей.
SEAT Ateca оснащается 5 видами двигателей, открывает линейку, экономичный трехцилиндровый агрегат 1.0 TSI который производит мощность 81 квт / 110 л.с. и связан с механической коробкой передач. Этот двигатель использует процесс сгорания цикла Миллера и турбонагнетатель переменной геометрии для того чтобы принять эффективность к следующему уровню. Цикл Миллера оптимизирует управление клапанами, причем раннее закрытие впускных отверстий в сочетании с более высокой степенью сжатия и турбонаддувом обеспечивает больший контроль воздушно-топливной смеси и повышает топливную экономичность до 10%.
При выходной мощности 110 кВт / 150 л.с. четырехцилиндровый двигатель большей мощности 1.5 TSI доступен как с механической, так и с DSG коробкой передач с двойным сцеплением, а также обеспечивает снижение расхода топлива и большую эффективность за счет интеграции технологии активного управления цилиндрами, которая адаптирует двигатель к работе только с двумя цилиндрами в определенных условиях движения.
Самый мощный бензиновый вариант - это агрегат мощностью 140 кВт / 190 л.с. 2.0 TSI, соединенный с коробкой передач DSG с двойным сцеплением и системой полного привода 4Drive, чтобы обеспечить динамичный опыт вождения на дороге и бездорожье.
Дизель остается ключевой технологией в линейке силовых агрегатов Ateca, и с появлением новой версии Ateca 2020 года предложение было скорректировано, чтобы обеспечить больший баланс между характером вождения и эффективностью.
Двигатели 2.0 TDI обеспечивают улучшенную производительность при одновременном снижении выбросов по сравнению с исходящим агрегатом 1.6 TDI.
Линейка включает в себя двигатель 2.0 TDI, соединенный с шестиступенчатой механической коробкой передач с выходной мощностью 85 кВт/115 л. с.
Также доступен более мощный агрегат мощностью 110 кВт / 150 л. с., связанный либо с механической коробкой передач, либо с коробкой передач DSG с двойным сцеплением, причем последняя может поддерживать полный привод 4Drive в качестве опции
Все блоки TDI вводят новую двойную дозирующую систему SCR, которая включает двойной впрыск AdBlue для значительного снижения выбросов NOx по сравнению с дизельными двигателями предыдущего поколения. Результатом является целый ряд дизельных двигателей, отвечающих строгим требованиям стандартов выбросов Euro6d.
