Здравствуйте уважаемые читатели канала "Домашний мастер".
Недавно я достал старый велосипед и решил починить втулку педалей из-за большого люфта, сходил в магазин и купил новые подшипники, но как не странно люфт остался и с новыми подшипниками, может быть из-за выработки посадочного места подшипников, после того как я попытался немного потуже затянуть их, после двадцати метров езды рассыпались все шарики и я решил переделать втулку, чтоб забыть про люфт навсегда...
Сегодня я хочу показать как можно переделать втулку педалей велосипеда, чтобы долго не думать о их ремонте. Для этого нам понадобятся все те же инструменты, которыми мы разбираем педали велосипеда, чтобы их собрать обратно и сварочный аппарат с болгаркой.
Переделка втулки не займет много времени и материала. Необходимо только подобрать два подходящих подшипника.
Итак, у меня имеется вот такой старый велосипед, с огромным люфтом который я хочу переделать:
Вот такой люфт в педалях был изначально:
Снимаем с него педальную втулку и замеряем внутренний диаметр отверстия, у меня он получился 34 мм:
Затем замеряем диаметр втулки, она выходит 16 мм:
Теперь нужно подобрать подшипник, который максимально близко подходит по размерам, у меня подошли 202. Нашел два старых подшипника с одной стороны закрытые, незнаю от чего, наверно от старого электродвигателя. Промыл, смазал, крутятся замечательно:
Теперь смотрим размеры подшипника. Наружный диаметр 35 мм (на 1 мм больше размера отверстия):
Внутренний диаметр 15 мм (это на 1 мм меньше диаметра втулки):
Но ничего страшного, мы просто берем болгарку и аккуратно снимаем по 0,5 мм по окружности втулки:
Замеряем, если не хватает, подтачиваем еще:
Теперь можно попробовать надеть подшипники:
Я обточил так, чтоб подшипники входили плотно, но их не приходилось заколачивать молотком.
Теперь переходим к установке, как помним, подшипник на 1 мм больше внутреннего диаметра, поэтому сделаем недольшие надпилы, чтоб его можно было легко забить:
Надпилы сделаны с четырех сторон и подшипник вошел замечательно:
Сейчас нам остается только подварить надрезы и местами прихватить подшипник, всегда можно будет сточить прихватки болгаркой и снять его:
На этом наш ремонт закончен, прикручиваем педали и погнали:
Втулка после ремонта:
Вам также могут быть интересны следующие публикации:
- Как починить нерабочий шаровой кран...
- Как починить пластиковый соединитель для поливного шланга...
- Нашел причину гудения сварочного инвертора...
- Как я отремонтировал блок питания компьютера...
- Как быстро починить сломанный язычок замка-молнии...
- Как включить лампу дневного света, если сгорел дроссель (драйвер)...
- Простая замена светодиодов в лампочке без использования фена или паяльной станции...
- Как самому заточить сверло. Основные правила заточки.