Следующий представитель шасси разрабатываемый для проекта Целина это МАЗ-7906 - восьмиосное спецшасси. В отличии от МАЗ-7907, на МАЗ-7906 стоял дизельный двигатель.
Со стороны эта огромная 26-метровая конструкция массой 220 тонн выглядела удлиненным на одну двухосную тележку вариантом модели МАЗ-7904, но на самом деле была менее мощной, грузоподъемной, укороченной и вообще более скромной машиной с колесами «нормального» диаметра. На переднем свесе рамы стояли две расширенные двухместные однодверные кабины, а в трансмиссию были включены редукторы отбора мощности, позволившие отказаться от второго силового агрегата. На испытаниях транспортер показал максимальную скорость 30 км/ч, но осевая нагрузка в 27,5 тонн по-прежнему военных не устраивала.
В дальнейшем сравнительные испытания МАЗ-7906 с установленным на нем сварным габаритно-весовым макетом пусковой системы проводились на альтернативной основе одновременно со следующей моделью МАЗ-7907.
Про ракету РТ-23 УТТХ "Молодец" — лишь гуляющее в интернете предположение, ни на чём не основанное. Более того, грузоподъёмность данного шасси составляет 220 тонн, а масса ракеты "Молодец" — всего 105 тонн. Быть такого не может чтобы шасси проектировалось под двойную нагрузку, если этого не требовалось, т.к. повышение грузоподъемности — это всегда утяжеление конструкции, лишние оси и лишние деньги.
В открытых источниках бытуют мнения что 3 этих шасси предназначались как пусковые установки ракеты ,,Молодец,, но есть и интересные другие мнения, одно из них :
-Длина ракеты "Молодец" — 23 метра. Шасси в длину имеет 32,2 метра с огромным задним свесом (чего на 8-осном шасси МЗКТ для "Ярс" нет в принципе), и имеет разделенные по бокам кабины. Разделенные кабины делаются для того, чтобы между ними располагалась собственно носовая часть ракеты, но на самом первом рисунке мы этого не видим. Тогда для чего разносить кабины, если в передней части не планировалось располагать часть ракеты? Можно было сделать одну кабину по центру.
-Распределение массы ракеты на шасси должно быть равным по всем осям, для этого, например, расположение ракеты на 8-осном шасси МЗКТ для "Тополь-М" и "Ярс" чуть сдвинуто вперед. Расположение же ракеты "Молодец" на шасси проекта "Целина" ухудшит распределение массы по осям в сторону задних, что недопустимо.
-Итого возникают два вопроса: для чего грузоподъемность шасси превышает предположительную массу ракеты "Молодец" и для чего разделены кабины, если длина ракеты этого не требует?
-Под грузоподъёмность и компоновку этого шасси подпадает всего одна ракета массой 211 тонн и длиной 32 метра — Р-36М "Воевода". Она вписывается и в грузоподъёмность (211 тонн стартовой массы против 220 тонн (с конструкционным запасом) грузоподъемности шасси) и в длину данного шасси (32 метра длины ракеты против 35 метров (с конструкционным запасом) длины шасси).
Наверняка правдивая информация до сих пор закрыта для общего пользования, и правду знают не многие. Но это делает эту тему еще более интересной.
Дальше еще более необычные Советские и не только разработки, если понравилось поставьте лайк и подпишитесь, спасибо.