Этот автомобиль не назовешь –«Полчаса позора, и ты на работе».
Наоборот, очень грамотный тюнинг, который радует глаз.
Уважаемые читатели, рад приветствовать Вас на канале «Записки про машины».
Сегодня мне хотелось бы рассказать о автомобиле, про который в нашей стране только ленивый не шутит — это Ока. Как только не называют Оку и Кабиной от КАМАЗа и Брелоком от БЕЛАЗа, а также Полчаса позора и ты на работе…. Но все равно эту машину многие полюбили и очень часто тюнингуют.
Ока - автомобиль первой группы особо малого класса, был разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1987 по 2008 год. Производился Волжским автомобильным заводом и получил название ВАЗ-1111 «Ока». Производился также Камским автомобильным заводом (КамАЗ-1111) и Серпуховским автозаводом (модель СеАЗ-1111-02 для инвалидов).
Сегодня речь пойдет о грамотном тюнинге Оки (зеленого цвета) под названием «МИКРОБ». Автор этого тюнинга называет свое творение Канабис или Маленький монстр, одним словом Микроб. До этого внешний вид был немного другим с мерседесовской «мордой» (передней частью). Сейчас он в таком виде после очередного тюнинга. Хозяин Микроба Александр Мазайский (Mazay) который имеет свою автомастерскую в Долгопрудном с гордостью представляет свою машину.
Мастер переделал все - поставил новые тормоза, новые диски, новые стойки. Поставил колеса на 13 дюймов, выносные, широкие. Переделал салон. Выполнена облицовка панелей дверей алого цвета. Также были перетянуты все сиденья и передние и задние также со вставками алого цвета. Для подключения гаджетов в автомобиле установлен разъем USB и 220v. В салоне установлен планшет, который запитан от головного устройства. Звук на четыре динамика и сабвуфер - 4.1. Установлен на панели тахометр с отсечкой максимальных оборотов. Установлены для максимального удобства подстаканники. Сиденья откидываются и есть возможность лечь в полный рост. Климат контроль пока не установлен, но есть в крыше прозрачный люк для охлаждения в жаркий день. Установлены электростеклоподъемники. Есть подогрев сидений. Панель стандартная, но в последствии будет переделываться, так что тюнинг этой машины продолжается.
Наружные зеркала китайского производства, переделанные с повторителями. Ходовые огни сверху и подсветка снизу (для понтов). Есть еще дополнительная светодиодная подсветка радиатора, воздухозаборника и колесных дисков.
Выполнена шумоизоляция толщиной 1,5 см всего салона в том числе и крыши.
Что находится под капотом неизвестно, так как хозяин не стал показывать какой агрегат там установлен. Но сказал, что пока установлен маленький двигатель надеется установить более мощный агрегат. Открыл дверь багажника при помощи амортизаторов от автомобиля форд -эксплоер-2. По окончании экскурсии был задан вопрос:
- сколько «хавает» по городу?
-если ездить «по-колхозному» литра 4, а если гонять литров 10-11, потому что постоянно у меня «тапок в пол» и рванув со светофора «делаю» Лексусы.
Машина легкая ездит, где возможно проехать и смотрится красиво. Максимальная скорость 145км/час. Есть прицепное устройство и может тащить за собой прицеп.
Мне очень понравился внешний вид машины, на котором не стыдно проехать по городу ловя восхищенные взгляды прохожих. А Вам понравился тюнинг Оки? Хотелось бы Вам приобрести такой автомобиль?
Благодарю за то, что дочитали! Нажмите на 👍, если статья понравилась или напишите комментарии. Буду признателен если подпишитесь на канал.