Перед вами "ослепляющий камуфляж", авторство которого отдают британскому маринисту Норману Уилкинсону. Норман вдохновился кубизмом. Однако камуфляж работает на принципах, используемых животными для маскировки - так по крайней мере заявлял зоолог Джон Керр Уинстону Черчиллю, бывшего Первым Лордом адмиралтейства - он руководил общими принципами, на которых работал Королевский флот на момент начала Первой Мировой. Знаю, выглядит дико, но камуфляж довольно быстро распространился на британский и американские флоты.
Распространился он правда уже после после ухода Черчилля с поста - зоолог мистер Керр получил извещение от Королевского флота, что его узоры признаны недостаточно эффективными, и флот возвращается к классической серой схеме окраски.
Впрочем, в 1917 году немецкие субмарины потопили порядочное число британских торговых судов, что вынудило адмиралтейство задуматься о новых способах защиты гражданских судов. Тут и объявился художник, продвигающий систему из ломаных линий и полос для искажения контура корабля "агрессивным цветовым контрастом". Также узор должен был затруднить определение расстояния до корабля и направления его движения.
Уилкинсон в тот момент служил во флоте, и ему разрешили вводить новый камуфляж в эксплуатацию. Он начал. Далее его поставили во главе подразделения, занимающегося разработкой и нанесением камуфляжа на большие группы судов. В результате работы отдела с августа 17 года было покрашено более 4000 торговых судов и свыше 400 военных.
Что самое интересное, каждый узор был уникальным. Придуманный узор сначала тестировали на деревянных моделях. Придумывали и наносили его по большей части женщины из Лондонской Королевской Академии искусств. После чего без особых испытаний узоры просто наносились на реальные корабли усилиями скульпторов, художников и прочих людей искусства.
Позже узор перекочевал и во флоты других стран, и даже в авиацию, но... А был ли он эффективен?
Ответа на этот вопрос нет. Ни одно из исследований не показало большей общей эффективности такого камуфляжа по сравнению с простой серой цветовой схемой. Но к сожалению как и узоры, корабли были разными и условия ведения тоже. А потому нельзя считать результаты исследований полностью верными. Могу лишь сказать, что камуфляж ещё немного использовался во время Второй Мировой, но после этого от него отказались - радарам было всё равно, как покрашен корабль.