В этой статье я расскажу вам о тонкостях замены моторного масла. Начнём разбор с момента покупки авто.
Как правило, покупая подержанный авто, новый владелец меняет все возможные масла и техжидкости, а затем начинает отсчет интервала, рекомендованного для каждого из них. И тут то начинаются самые интересные выводы об автомобиле, точнее о его техническом состоянии. И самый распространенный случай - двигатель.
- Двигатель начинает "жрать" масло. Даже сменив марку моторного масла, а в некоторых случаях и несколько марок. В итоге хозяин покупает самое дешевое масло и доливает его на протяжении всего интервала, а то и двух, тем самым усугубив работу мотора и сократив на порядок его ресурс.
А теперь внимание. Не надо после одной замены масла судить о моторе и уж тем более о моторном масле. Когда вы только купили автомобиль - вы не знаете на 100%
- какое масло было залито на последний интервал и до него
- каким по пробегу был этот интервал и предыдущие
- и немаловажный факт - какая манера эксплуатации была у предыдущего владельца
Поэтому рекомендую перед заменой масла выбрать его марку и только после второй замены вы сможете более менее выяснить что-то о своём моторе и, соответственно, о моторном масле.
Расскажу, как это работает:
Начнем с представления, что в новом двигателе новое масло. Оно выполняет не только функцию смазки ДВС, но и охлаждения его узлов. Так что очень важно сохранять рекомендованный уровень масла, иначе при недостаточном охлаждении масло перегревается и теряет свою текучесть, вязкость и консистенцию в общем. Помимо этого масло выполняет такую важную функцию, как поглощение в себя остатков примесей топливовоздушной смеси ввиде огромного количества серы.
Допустим, масло прошло больший интервал. За этот период на некачественном топливе оно отработало свой срок и, как только оно потемнело или даже почернело, смотря на сколько превышен интервал и опять же смотря какая манера эксплуатации, начало откладывать шлам на внутренних поверхностях ДВС, засоряя масленые каналы и сам маслоприёмник. В таком случае, меняя масло, владельцы сталкиваются со следующей проблемой - масло не справляется со следующим интервалом, рано чернеет и уменьшается уровень. И это пока пример где масло идентичное тому, что в предыдущем интервале. В таком случае владельцы зачастую решают, что нарвались на подделку. НЕТ! Объясню.
Когда мы заливаем новое масло, происходит смешивание масел, остатков старого выработанного и нового. Иначе говоря, происходит диспергирование. Масло ещё не отработало ни одного моточаса, а ресурс уже снижен. И, друзья, вы обратили внимание, что я ни слова не упомянул о промывочном масле? Промывочное масло создано на основе растворительных веществ, чтобы максимально удалить шлам в вашем моторе, но в нем недостаточно смазывающих свойств, что бы обеспечить даже кратковременную работу ДВС. Только АвтоВаз рекомендует пользоваться промывочным маслом! Этого делать ненужно, если у вас не автоВаз. Достаточно слить старое, потемневшее масло, даже если оно не прошло нужного интервала и залить новое.
Та же ситуация происходит, когда мы меняем марку моторного масла;)
Также возьмите на вооружение такой факт:
- В пробке масло сокращает свой интервал, особенно если автомобиль снабжен автоматической коробкой передач.
- Зимой из-за частых прогревов так же моточасов ДВС, которые не фиксируются на большинстве авто, проходит больше, чем километраж по одометру.
- И если вы часто возите прицеп, то в таком случае масло тоже не вытянет рекомендуемый пробег.
В таких случаях интервал замены масла необходимо сокращать.
На последок рекомендую лить в ваш мотор современные масла последней разработки, даже если год выпуска авто и его допуск по подбору масла позволяет вам сэкономить.
Конечно же в этой статье мы не рассмотрели расход масла в случае неисправности ДВС. По вашему желанию и просьбам на эту тему будет другой блог.
Я не стал рассказывать о марках моторных масел дабы не стать пропогандистом. Но при необходимости могу поделиться своим опытом, знанием и мнением, в личных сообщениях.
Если понравилась статья - ставь лайк. Хочешь знать больше о правильной экономии на обслуживании и ремонте своего авто - пиши в комментарии, на какую тему сделать следующий блог.
С уважением, Николай!