Произошла очередная проблема с моей Вестой( двигатель1,6, 2018 год выпуска, кузов SW, пробег 28500).
Прошла зима, наступила весна и пришло время менять резину. Резина у меня вся на дисках, поэтому на шиномонтаж я заезжаю редко. Меняю колеса в гараже.
Кто видел штатный домкрат от Весты, тот знает что им можно воспользоваться один раз в крайнем случае, так как он категорически не удобен в эксплуатации, что то нужно подкладывать, крутится туго (ромбический домкрат от 2108 гараздо удобнее, но не надежен). По этому я приобрёл гидравлический бутылочный на 2 тонны. Быстро поднимает, удобен в эксплуатации на различных поверхностях и отлично укладывается в штатное место взамен заводского.
Инженеры Автоваза заботливо отметили места установки домкрата на коробе кузова, а на пороге есть специальные выемки под домкрат. Что мы делаем: устанавливаю домкрат в специально отведенные места и поочерёдно меняю колёса (заодно проверяю исправность и состояние тормозных механизмов). Когда менял задние колёса, обратил внимание на домкрат, он наклонился (установлен на ровной поверхности).
И что я вижу!!! Специальная площадка, в которую установлен домкрат, провалилась во внутрь короба (такое случается только на старых авто когда гнилые пороги). Впадаю в состояние шока! Проверяю противоположную сторону. Там та же история. Как такое может быть!!! Машина без нагрузки, на ровной поверхности и такое! А что бы было на трассе с полной нагрузкой?
Вспоминаю опыт владения 21099, а также 2114. На пороге был такой же квадрат под домкрат и как только эти машины не домкратились и всё хорошо. Причем на 21099 практически не было кузова, да четырка была не молодой машиной.
И вот Весте нет и двух лет, "Стою я у разбитого корыта" и не знаю что делать!? Едем к официалам, пытать правду.
В скором времени подошло второе ТО и я начал пытать мастера приемщика по данному вопросу. Ответ был очевиден:" Неправильная эксплуатация авто. Не так поставил домкрат. Чуть левей, чуть правей, вот оно и согнулась. Такого мы не разу не встречали. Это случай один на миллион". И все в этом духе.
Мастера по гарантии не оказалось на месте, поэтому официальной бумаги мне не кто не дал ( ТО проводилось вечером, и мастер по гарантии уже ушёл домой). Поговорив с мастером приемщиком по душам (хороший мужик на самом деле, давно у него обслуживаюсь), он по честному ответил: "Можешь обратиться к мастеру по гарантии, все оформим все сделаем, отправим запрос Автовазу, но 99% что будет отказ, так как это посчитают механическим повреждением. А доказать что в этом месте слабый порог, вряд ли получится. Так как у нас не было таких случаев." А эта проблема уже серьёзная, так как теперь я не уверен в прочности кузова. И что теперь нанимать юристов и доказывать Автовазу что он "паровоз"?
Из всего этого следует, что домкратить Ладу Весту нужно очень бережно, и желательно родным, убогим домкратом, иначе " нарушение эксплуатации"обеспечено.
Вот Вам и ложка дегтя. Веста в целом добротный комфортный автомобиль и за 30000 тысяч существенных недостатков не выскочило. И я бы купил её ещё раз, так как за 700000 купить другой новый авто такого уровня, с хорошим набором опций, вряд ли получиться.
И как быть дальше....
Задавайте вопросы, пишите комментарии...