Сегодня опять поделюсь проектом изменений в новой редакции Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ). Минюст наконец-то добрался до статей о «Административных правонарушениях в области дорожного движения» - они теперь находятся в Главе 21. Кто хочет, как обычно может глянуть самостоятельно, я же просто выделю самое яркое изменение.
Речь идет о «пьяной» статье - 21.8. «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения». В тексте появился новый пункт, предусматривающий штраф в 50 000 рублей и лишение прав на срок от двух до трех лет. Данное наказание последует, если кроме пьяного или обкуренного водителя в салоне окажется несовершеннолетний в возрасте до шестнадцати лет.
Как по мне, все наказания в «пьяной» статье слишком мягкие и должны быть как минимум раза в три выше. Адептам, утверждающим, что кружечка пива не повод для наказания, рекомендую попробовать рыбу Фугу от шеф-повара, выпившего пивасика, или вырезать аппендицит у хирурга, курнувшего косячок. Автомобиль не даром называется источником повышенной опасности, и, садясь за руль, следует это понимать. В Беларуси, к примеру, если лишенный за пьянку попадается в течение года в нетрезвом виде повторно, у него отбирают автомобиль. Навсегда. И неважно, его это машина или кто-то одолжил ему покататься. Конфискованный автомобиль продается через аукцион, и шансов вернуть его просто нет. Вот это действенный метод!
А вот второй больной вопрос нынешней автомобильной жизни внимания удостоен не был. Речь идет о пешеходах, а точнее о тех, кого ПДД причисляют к этому термину. К сожалению, гонщики на роликах, электросамокатах и тому подобных штуках также являются «пешеходами». Хотя характерная черта, ключевая для взаимодействия с водителями, у них, мягко говоря, сильно завышена – я про скорость передвижения. И водитель при всем желании не может отреагировать на вылетающего из-за угла и в несколько секунд выкатывающегося посреди проезжей части «гонщика» - ведь идущий пешком за это время и половину данного пути не прошел бы.
Впрочем, даже тот вариант, который сейчас прописан в правилах, оставляет массу вопросов. Почему водитель за нарушение ПДД в виде «непропуска» пешехода должен заплатить от 1500 до 2500 рублей, а пешеход за переход в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора всего 500 рублей? Ему сложнее остановиться? Машина менее заметна? Автомобиль может мгновенно изменить направление или скорость движения? Особенного внимания заслуживает вот эта выдержка из пункта 21.23.2 «…повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.».
Для тех, кто не понял: если водитель, попытаясь спасти жизнь выскочившего перед ним пешехода, улетит в кювет, то пешеход получит штраф в 1500 руб – МЕНЬШЕ, чем водитель, который заставил пешехода чуть-чуть сбавить шаг на пешеходном переходе. По-моему, все должно быть наоборот, или, по крайней мере, зеркально, чтобы пешеход чувствовал такую же ответственность за свои поступки. Исключение - дворовые территории, где пешеход должен быть априори прав.