Здравствуйте, уважаемые автомобилисты.
Там где есть возможность я, конечно, стараюсь сразу парковаться задом. Во-первых, потому что так выезжать удобнее, а во-вторых, потому что можно проконтролировать по зеркалам положение авто и остановится на небольшом удалении от бордюра.
Но в городе это не всегда возможно. Или поток на дороге не позволит тебе задом на парковку заезжать, или пока будешь крутится это место займет какой-нибудь нахаленок, который будет потом пучить глазки и говорить, что парковка место общественное и кто первый встал того и тапки.
Клиренс у моего авто не самый высокий, так что первое время пока привыкал к габаритам нового авто, то выломал знатный кусок пластика бампера. Вот такой я рукожоп.
Бампер новый нашел на разборке и даже цвет сошелся в тон. Но обошлось это удовольствие недешево. Так что заезжать передом я стал предельно аккуратно. Но тут другая опасность - неумелые водители стали цеплять мой задний бампер (и уезжать быстренько). Не знаю, могли бы спасти те 20-30 сантиметров, что я не доезжал, от такого. Но шансы явно были бы лучше.
Куда ни кинь - везде клин. Не доедешь - тюкнут сзади. Притрешься вплотную - можешь покосячить передний бампер.
Тогда я полез в интернет и нашел один отличный способ, который помог мне научиться точно определять, когда нужно остановится при парковке передом.
Первый раз данное упражнение лучше делать в паре с кем-то, кто будет контролировать положение машины относительно бордюра и остановит тебя.
Смысл вот в чем:
- Находишь удобную для экспериментов парковку, ограниченную стеной или бордюром,
- Тихонько даешь вперед и когда напарник сигналит "стой" жмешь тормоз,
- Смотришь в районе левого водительского зеркала (или правого, если у вас "японец", точнее под него.
- Отмечаешь какое расстояние от основания бордюра/стены до нижней линии зеркала
- Повторяешь опыт несколько раз, что б зафиксировать в памяти надежнее
Некоторые утверждают, что для большинства машин следует ориентироваться по верхней кромке бордюра (если мы о поребрике говорим). Мол, когда под левым зеркалом она появилась - тормози.
Но то ли у меня бордюры не такие, то ли габариты машины значительно отличаются, но появление верхней кромки наступит уже после хруста столкновения пластика и камня.
В общем, пробуйте! Надеюсь, мой совет будет полезен начинающим водителям и тем кто пока еще не освоился с габаритами своей машины.