Для изготовления велосипедных ободов используется алюминий, сталь или карбон. Сталь крепка, но и довольно тяжела. Карбон считается материалом лёгким прочным, но хрупким. К счастью большинство современных велосипедных ободов делается из алюминия - довольно лёгкого и достаточно прочного материала, способного под нагрузкой менять свою форму. Последнее свойство и хорошо и плохо. Плохо, если спицы колеса не протянуты. В этом случае на колесе очень быстро образовывается восьмёрка. Плюсом же в этой ситуации является возможность её устранения.
На первых двух фотографиях можно увидеть каким попал ко мне на ремонт велосипед. Точнее - его колёса.
Прежде чем крутить спицы необходимо прокапать машинным маслом ниппеля. Это можно делать как с внутренней, так и с внешней стороны обода. Для настройки спиц можно использовать отвёртку, если у вас нет спичного ключа.
Кстати о ключе: очень важно, чтобы ключ плотно садился на ниппель и ни в коем случае не болтался на нём. Болтанка ключа, как и вращение ниппелей плоскогубцами, неизбежно приводит к срыванию граней ниппелей и к дальнейшей невозможности регулировки последних. Чтобы этого избежать следует подбирать спичной ключ очень тщательно под конкретный размер ниппеля. Обычно в продаже можно найти спичные ключи под любой размер. Так же встречаются универсальные ключи включающие в себя сразу несколько пазов, под разные размеры ниппелей.
На последних двух фотографиях в прикреплённой галерее, колёса после исправления восьмёрок. Кстати, очень часто люди принимают неровно сидящую или деформированную покрышку за восьмёрку обода колеса.
Основные принципы исправления восьмёрок можно без труда найти в интернете. Но они вам помогут только если вы по настоящему дружите с механикой, физикой и логикой :) В ином случае вы рискуете испортить колесо или ниппеля. Чтобы этого не произошло рекомендую обращаться к велосипедным мастерам. Например ко мне, если ваш велосипед находится в Санкт-Петербурге.
Помимо исправления восьмёрок, спицую колёса с нуля из выбранных вами компонентов. Занимаюсь установкой и настройкой тормозов, переключателей, устранением люфтов и многими другими работами.
Интересующимся данной темой рекомендую ознакомится с другой моей статьёй посвящённой одному любопытному и на первый взгляд, довольно необычному способу исправления восьмёрок:
https://zen.yandex.ru/media/id/5c1619c184c1e800a973600e/muzykant-velomaster-na-sluh-ispravliaet-vosmerki-laifhak-5c16728a1a81fb00aa1546f7