Всем привет!
Вчера я написал статью о предельном сроке эксплуатации автомобильных шин, поэтому сегодня имеет смысл рассмотреть вопрос о контроле состояния автомобильных шин путем использования индикатора их износа
Если внимательно присмотреться к внешнему радиусу шины, то можно увидеть маркировку индикатора износа протектора (TWI). Что она означает? Эта маркировка, TWI, является сокращением от Tread Wear Indicator.
Данный индикатор располагается на равных промежутках друг от друга на боковой поверхности шины и если переместить свой взгляд на протектор, то можно увидеть специальную резиновую "пластинку", которая расположена в выемке протектора. Высота данной "пластинки" составляет 1,6 мм. И, фактически, когда протектор шины достигнет высоты канавки (будет стёрт в результате эксплуатации), то это будет означать, что дальнейшая эксплуатация такой шины невозможна.
Еще один вопрос, который может возникнуть, а зачем тогда на шине несколько таких индикаторов износа, если можно обойтись одним? В случае моих летних шин таких датчиков износа находится 5 штук. Для оценки равномерности износа по радиусу шины.
Кроме этого, имеется еще один специальный символ - индикатор износа в виде крестика и капельки:
Этот индикатор износа свидетельствует о стабильности траектории автомобиля на мокрой дороге. Как только внешний слой протектора дошел до "крестика" выступающей ступеньки, это значит такая шина тоже подлежит замене. И такой, кстати, любопытный момент - высота "пластинки" индикатора износа для мокрой дороги несколько выше, чем высота "ступеньки" напротив индикатора износа:
Поэтому будьте внимательны и следите за состоянием своих шин. От этого зависит безопасность Ваша и Вашей семьи.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий