Не все водители заглядывают под капот своей машины, считая: "Зачем заглядывать? Ездит она, и пусть дальше ездит". Но не стоит этим пренебрегать. Временами все-таки стоит заглянуть под капот, так как там может быть много чего интересного, например закисшая клемма аккумулятора. При этом окисление находится только на одной клемме.
Бывают, что неопытные автовладельцы задают вопрос, почему у них вышла из строя аккумуляторная батарея, хотя ей всего пару лет. Выход из строя может быть из-за некачественного низкого качества самой батареи. Но на деле, неправильная работа аккумулятора является следствием дефектов, которые могут быть незаметны с первого взгляда.
Чаще всего окисление на клеммах происходит из-за некорректной зарядки аккумулятора. Если окислился минусовой контакт, то это свидетельствует о недостатке заряда, чтобы батарея полностью зарядилась. Причина может крыться в генераторе, или плохом контакте провода из-за слабо затянутой гайки на самом аккумуляторе. Так же возможной проблемой может оказаться поврежденная внешняя оплетка.
Окисление плюсового контакта будет говорить о перезаряде аккумуляторной батареи. Это может произойти так же при плохом контакте на клемме, либо если аккумулятор не справляется с выработанной генератором мощностью.
Все вышеуказанные проблемы приводят к разрушению АКБ и она быстро выходит из нормального режима работы.
Для устранения проблемы не всегда достаточно почистить клеммы и посильнее их затянуть. По-хорошему нужно съездить в сервис на диагностику.
Ставьте лайки, подписывайтесь и делитесь публикацией в соц. сетях. Следующая публикация: 6 причин почему машину ведет в сторону.