9 самых странных деталей в истории Ф1. Часть 1

Спойлер из книжной полки, 12 выхлопных труб и крыло-бумеранг — собрали для вас самые странные детали на машинах Ф1 за всю историю

Крыло-бумеранг Tyrrell 012

Чтобы догнать турбо-монстров 1980-х, «Тирреллу» с атмосферными Ford DFV нужно было придумать что-то особенное. И они придумали!

Такая форма увеличивала площадь крыла при стандартной ширине — и, главное, смотрелась очень круто!

Выхлоп Honda RA270

На случай, если вы когда-нибудь задавались вопросом «как выглядит поперечно установленный 1,5-литровый V12, у которого по выхлопной трубе на каждый цилиндр» — вот так

В начале 1960-х Honda была известна больше как производитель мотоциклов, что и объясняет такую конструкцию

Вентилятор Brabham BT46B

Гениальная идея Гордона Марри с «автомобилем-пылесосом» позволила Ники Лауде одержать самую легкую победу в карьере. Соперники не оценили — поэтому теперь такие штуки под запретом

Вентилятор не только здорово прижимал машину к трассе, но и поднимал с нее пыль и мелкие камни

Книжная полка антикрыло Brabham BT23C

На самом деле это машина Формулы 2 — но не включить ТАКОЕ в наш рейтинг мы просто не могли

Первые эксперименты с антикрыльями сложно было назвать изящными

Радиаторы Ensign N179

Это не результат аварии или мощного порыва ветра: так и было задумано изначально. Сложно поверить, но одной из главных проблем это машины был… перегрев!

Передний спойлер March 711

Знаменитый «чайный столик» выглядел очень необычно, но работал: на этой машине Ронни Петерсон стал вице-чемпионом в 1971 году

Хотя в этом, скорее, заслуга Супершведа, а не машины

Воздухозаборник Ligier JS5

1970-е — эпоха, пожалуй, самых смелых экспериментов с аэродинамикой в истории Ф1. Но даже для тех времен эта штука уже была чем-то за гранью добра и зла

Как только не называли эту машину: и «верблюд», и «чайник» — поэтому команда решила сделать воздухозаборник намного меньше. А, может, свою роль сыграла смена регламента в начале 1976-го, кто знает...

Нос Caterham CT05

В 2014 году практически у всех машин носы выглядели, мягко говоря, своеобразно. Но в Caterham превзошли всех

Как и в случае со многими... странными решениями, команда в итоге пришла к менее радикальном варианту. Но развидеть это мы все равно уже не сможем

Мини-спойлер McLaren M26

С этой идеей экспериментировали и в других командах, но она не сработала. И это, наверное, к лучшему

По Джеймсу Ханту сразу видно, что он думает об этой идее

Понравилась статья? Ставте лайк и подписывайтесь!