Найти в Дзене
MaxCarDrive

Tesla Model 3 против Toyota Camry - 5-летнее сравнение стоимости владения

Существует несколько расчетов стоимости владения между Tesla Model 3 и Toyota Camry, но всегда есть место для большего. На самом деле, поскольку все больше и больше моделей 3 появляются вокруг меня неделю за неделей, я чувствую, что модель 3-это новая Camry. Давайте еще раз посмотрим, имеет ли это смысл с финансовой точки зрения, особенно после того, как мы увидим, насколько более конкурентоспособна Модель 3 по стоимости, чем Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 и BMW 3 Series & 4 Series. С тех пор как я в последний раз проводил сравнение стоимости владения Tesla Model 3 и Toyota Camry, произошло несколько изменений цен Tesla Model 3, изменения налоговых кредитов EV и обновления программного обеспечения Tesla. Хотя обновления программного обеспечения не меняют расчеты вообще (хотя они и улучшают то, что предлагает Tesla), изменения цен и изменения налоговых кредитов действительно изменяют результаты. Кроме того, основываясь на отзывах читателей и некотором дополнительном реальном опыте, я не
Оглавление

Существует несколько расчетов стоимости владения между Tesla Model 3 и Toyota Camry, но всегда есть место для большего. На самом деле, поскольку все больше и больше моделей 3 появляются вокруг меня неделю за неделей, я чувствую, что модель 3-это новая Camry. Давайте еще раз посмотрим, имеет ли это смысл с финансовой точки зрения, особенно после того, как мы увидим, насколько более конкурентоспособна Модель 3 по стоимости, чем Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 и BMW 3 Series & 4 Series.

С тех пор как я в последний раз проводил сравнение стоимости владения Tesla Model 3 и Toyota Camry, произошло несколько изменений цен Tesla Model 3, изменения налоговых кредитов EV и обновления программного обеспечения Tesla. Хотя обновления программного обеспечения не меняют расчеты вообще (хотя они и улучшают то, что предлагает Tesla), изменения цен и изменения налоговых кредитов действительно изменяют результаты. Кроме того, основываясь на отзывах читателей и некотором дополнительном реальном опыте, я немного изменяю некоторые другие основные предположения.

Просто помните: эти сравнения не должны быть актуальны для всех! Это было бы невозможно. Они основаны на том, что я считаю довольно распространенными или средними цифрами, но в игре так много переменных, что наличие сценария, идеально соответствующего вашей ситуации, сродни выигрышу в лотерею. Поэтому я призываю вас свернуть цифры для себя с некоторыми моделями транспортных средств, которые вас интересуют. Вы можете скопировать мой лист Google и обновить каждое из предположений как можно лучше для вашей жизни и ожиданий.

Я думаю, что цифры, которые я использовал, в значительной степени сидят в середине рынка. Я мог бы легко заставить цифры выглядеть намного лучше для Tesla Model 3-используя $0 для зарядки (что я и плачу), более низкую процентную ставку (процентная ставка по моему кредиту Model 3 составляет 3,75%) или гораздо больше миль в год (в недавнем опросе с 23 водителями EV в моем районе — почти все водители Tesla — большинство респондентов сказали, что они проезжают более 21 000 миль в год, некоторые более 30 000 миль).

-3

С другой стороны, я мог бы улучшить внешний вид бензиновых конкурентов, сократив количество пройденных миль, снизив цену на газ, повысив цену за электричество/зарядку, снизив стоимость перепродажи модели 3, увеличив стоимость перепродажи других моделей или снизив расходы на техническое обслуживание бензиновых моделей, среди прочего. В конце концов, что я сделал, так это ввел цифры, которые показались мне наиболее разумными для общего сравнения затрат на 5 лет, а затем посмотрел на результаты.

Я не делал никаких предвзятых настроек после просмотра результатов, чтобы “получить желаемый результат."Результат, который я хотел получить, был довольно реалистичной, основной группой сравнений с четкими предположениями. Вот такие результаты:

-4

Стоимость перепродажи:

Kelley Blue Book, широко считающийся лучшим независимым источником по этому вопросу, опубликовал оценку стоимости перепродажи для Tesla Model 3, которая ставит его на первое место на рынке. Поскольку это очень важный вопрос и прогнозы имеют такой большой разрыв между ними (48,7% удержания стоимости для модели 3 против 36,2% удержания стоимости для Camry), это предположение в конечном итоге отвечает за значительную часть разницы в стоимости владения.

-5

Тем не менее, хотя уже существует большой разрыв между моделями по этой метрике, и вы можете сузить этот разрыв, если считаете, что он должен быть сужен, среди многих есть также ожидание, что модель 3 будет работать даже намного лучше, чем оценки Келли Блю Бук. Так что не стесняйтесь корректировать цифры в любом направлении, основываясь на вашем прогнозе.

Сумма кредита и процентная ставка: во всех сравнениях я предполагал, что $ 5000 упадут и процентная ставка составит 4,25% от оставшейся суммы наличных денег, необходимой для покупки автомобилей. МММ.

-6

Цена на газ:

цены на газ, как известно, сильно колеблются, и нет никаких сомнений, что сейчас у нас есть некоторая нестабильность на мировом нефтяном рынке. Какими будут цены на нефть и газ в следующем месяце? А как насчет следующего года? А что будет через 5 лет? Помимо разницы во времени, цены на газ также сильно варьируются в зависимости от региона. Проверьте текущие цены на газ в вашем регионе и сделайте свое лучшее предположение о том, каков будет средний показатель в ближайшие 5 лет.

Цена электроэнергии

это сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Конечно, если у вас есть домашняя зарядка, вы можете вычислить свой жилищный тариф на электроэнергию и оценить стоимость зарядки вашего автомобиля на определенное количество миль. Однако, если у вас есть зарядка на рабочем месте, если вы регулярно заряжаете в магазинах или парках в вашем районе, или если вы совершаете дорожные поездки и должны быстро заряжать много, вы также должны свернуть смету всех этих расходов на зарядку (или бесплатную зарядку). В моем собственном случае, как отмечалось ранее, у меня нет домашней зарядки, но у меня есть тонны бесплатной зарядки назначения (+ наддув) в этом районе (я на самом деле не знаю ни одного места поблизости с платной зарядкой), поэтому я трачу $0/день, $0/месяц и, вероятно, $0/год на зарядку/электричество.

Поскольку электромобили выигрывают от более дешевого "топлива" и более низких потребностей в обслуживании, люди, которые проезжают много миль в год, могут быстрее окупить любые авансовые премии за Tesla Model 3 (Если сравнивать эти затраты с затратами на бензиновый автомобиль, например Camry). Я использовал оценку в 15 000 миль в год, так как это значение по умолчанию в оценках стоимости владения Edmunds 5 year, но легко играть с результатами для разных стилей вождения. Если вы проезжаете около 6000 миль в год, как я сделал в прошлом году, финансовая выгода от операционной экономии становится заметно менее актуальной.