На этой неделе американский автопроизводитель Tesla преодолел еще одну веху. Стоимость ее акций превысила тысяч долларов за штуку, и с рыночной капитализацией в 190 миллиардов долларов, приближается к позиции крупнейшей автомобильной компании в мире. Но он значительно отстает по количеству производимых автомобилей для великих людей этой отрасли
Tesla стала самым ценным автопроизводителем в мире. Во вторник такие заголовки пронеслись через мировые СМИ, и журналисты "The Telegraph", привели к размышлениям о том, как компании удалось так быстро избавиться от кризиса с коронавирусом. Но есть одна загвоздка - точнее две.
Например, по словам Блумберга, Тесла до сих пор не достиг первого места. Пока, согласно подсчетам агентства, он принадлежит бренду Toyota, рыночная капитализация которого составляет более 210 миллиардов долларов. Тем не менее, у Tesla все еще очень хорошо - стоимость акций растет относительно стабильно, и можно предположить, что Toyota скоро догонит капитализацию.
Тесла также является исключительной по цене за акцию. В среду они закрылись более чем по 1025 долларов за акцию, при этом доля мировых компаний составила лишь несколько тысяч долларов. Тем не менее, количество выпущенных акций также важно, и именно здесь Toyota выигрывает в настоящее время. Его акции стоят около 130 долларов за штуку. Тем не менее, более четырнадцати процентов ценных бумаг бренда находятся в его руках.
Производство Тесла является дробным
Второй крюк - это производственная мощность. Хотя рыночная стоимость Tesla огромна, она не может конкурировать, например, с Mladá Boleslav Škoda по количеству произведенных автомобилей. Он производит только 103 000 автомобилей в год, в то время как Škoda Auto производит более 880 000 автомобилей только в Чешской Республике.
Тойота, оппонент Tesla, сможет производить более 2,4 млн. Штук по всему миру. Таким образом, производство Elona Muska достигает только около четырех процентов от его мощности. Однако из-за пандемии covid-19 азиатский автопроизводитель вынужден был остановить производство и ожидает, что продажи упадут на 80 процентов. Кроме того, его акции упали примерно на десять процентов с начала года.
Тесла, с другой стороны, планирует расти. К концу года она хотела бы выпустить 100 000 автомобилей на своей «фабрике гигантов» в Шанхае, и ее акции стремительно набирают стоимость. Tesla стала вторым по величине автопроизводителем в мире только в январе, когда обогнала Volkswagen. Однако за последние шесть месяцев ему удалось подняться почти вдвое по сравнению с немецким брендом.
