Добрый день, уважаемые читатели! Я продолжаю рассказывать и показывать интересные, на мой субъективный взгляд предметы антиквариата и коллекционирования. Используя только собственные фотографии. Напомню, что это правило моего канала. Рассказываю только о том, что держу (или держал) в руках. Никаких фото из интернета.
Сегодня хочу показать два документа, которые принадлежали выходцу из СССР, который служил водителем в вермахте, а после в РОА. Документы всегда интересны, они много могут рассказать. Так и в этом случае...
Водительские права вермахт, штатный бланк. Выданы Янковскому Ефиму, родившемуся 9 марта 1919 года, в России (нем.Rußland), место рождения в двух документах указано одинаково Usin, но населенных пунктов под названием Усин или Ушин нет. Есть села и деревни в разных местах, с подобным корнем, но все с более длинным названием. Немцы видимо сократили, что бы не мучиться с написанием.
Документ дает право управлять транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания. Выдан 31 января 1944 года. Место службы, войсковая часть с номером полевой почты 56300. С помощью одного из европейских сайтов, предназначенных для коллекционеров, я выяснил что это 266 пехотная дивизия вермахта (266 Infanterie-Division). Она была сформирована в конце 1943 года, на территории Франции. А как мы знаем к этому времени, большинство восточных легионов было переброшено на запад.
В документе указано, что он может использоваться без фотографии владельца, при условии наличия солдатской книжки (зольдбуха).
Бланк потрепан, видны следы активного использования. И согнут пополам, видимо как раз и хранился в сложенном виде в зольдбухе.
Данная дивизия, обороняла французский порт Брест. Входила в состав гарнизона под командованием генерала Рамке, ветерана Африканского корпуса. Американцы начали штурм Бреста 7 августа 1944 года. После упорной борьбы, в результате которой город был практически полностью разрушен, Рамке и гарнизон сдались 17 сентября, но только после того как немцы уничтожили все портовые сооружения. Достаточно длительное сопротивление было обусловлено хорошими укреплениями, и тем что в гарнизон входили элитные парашютные части. Это была 2-я парашютная дивизия (2. Fallschirmjäger-Division). Несмотря на превосходство в артиллерии и в воздухе, каждое продвижение вперед стоило американцам огромных потерь.
Но Ефим, скорее всего уже не был в Бресте в августе-сентябре, в составе 266 дивизии, потому что город был уже отрезан от территории которую контролировали немцы, и Париж был уже взят. Видимо он был ранее переведен в другое подразделение.
И судя по второму документу, в дальнейшем оказался на западе Германии.
В составе власовской РОА. Это тоже водительские права, в них указано место службы. Войсковая часть Aufstellungsstab 650 ( Штаб обучения 650). Это стержневая структура для формирования 650 пехотной дивизии с русским составом (650 Infanterie-Division (russische)). Она же 2-я пехотная дивизия РОА. Формировалась в марте 1945 года, на войсковом полигоне Хойберг (запад Германии).
И документ выдан в это же время, а точнее 14 марта 1945 года. Недалеко от места формирования дивизии в городке Беблинген , в 121 учебной автомобильной роте (Kf.-Ausb.-Kp 121) , с печатью и подписью гауптмана (капитана) командира этой роты. Новые права были выданы после обучения вождению на автомобилях повышенной проходимости. В правах отметка что он может управлять Lkw, Maultier, полугусеничным грузовиком, кстати появившиеся в Вермахте в 1942 году, после осознания реалий Восточного фронта. Тоже стоит отметка о том, что можно использовать без фотографии владельца при наличии солдатской книжки. И тоже имеет как и в первом случае поперечный сгиб. Только бланк в отличии от первого не потрепан. Им пользоваться пришлось недолго....
Командовал дивизией генерал-майор ВС КОНР Зверев. Бывший полковник Красной армии, командир 350-й стрелковой дивизии, военный комендант Харькова, который при попытке выхода из окружения после тяжелой контузии был пленен немцами 22 марта 1943 года. Содержался в лагере, а летом 1943 года дал согласие примкнуть к власовскому движению.
Дивизия не закончив формирование 19 апреля 1945 года двинулась в место сбора частей РОА в Богемию (Чехию). К началу мая они вышли к Праге, где ближайшими на тот момент войсками, противоборствующей стороны были американцы, с ними они начали вести переговоры о сдаче, кстати ничего не зная о том что части РОА в Праге, под командованием Буняченко хотят оказать содействие чехам. Но в результате почти вся дивизия, вместе со Зверевым, который впал в депрессию из-за смерти фронтовой жены, которая приняла яд, и он совершенно потерял способность принимать решения, была пленена советскими войсками. Только один полк смог далеко продвинутся на запад и сдался союзникам. Генерал Зверев был доставлен в Москву и 1 августа 1946 году был повешен вместе с Власовым и остальными деятелями. Обладатель водительских прав, Ефим Янковский, тоже был пленен и доставлен в СССР. Об этом я могу сделать вывод, потому что документы обретены на нашей территории, а не пришли с Запада. Они были найдены при разборе купленной библиотеки книг из обычной московской квартиры, хранились между страниц. Вместе с ними, были еще интересные бумаги. Это записки немецких военнопленных, сделанные на чистых советских карточках розыска бежавших заключенных и карточках учета лиц содействовавших немецким оккупантам.
Благодарю за внимание!
DRGM
#власовцы #предатели родины #документы вермахта #вторая мировая война #военный антиквариат