В 2000-2001 годах на предприятии "Тулгорэлектротранс", обслуживающем тульский трамвай сложился дефицит некоторых запасных частей для трамваев, в частности пантографов. Особенно это касалось бывшего первого депо "на Оборонной". В городе появились системы, где у вторых вагонов отсутствовали токоприемники.
В конце 1992 - начале 1993 годов в Тулу поступило 26 трамваев 71-608К Усть-Катавского завода. Трамваи в Туле не прижились и начали быстро списываться. К 2001 году половина из них была уже списана. Соответственно в депо оставались запасные части от разобранных КТМ. Среди них и токоприемники.
Один из усть-катавских пантографов и был в конце 2000 года установлен на трамвайный вагон "Татра" Т-6В5 с бортовым номером 25.
Со временем в депо появились лишние пантографы и вагону номер 25 вернули "татровский" токоприемник.
Кстати, уже в наше время наоборот пантографы от "Татр" в городе устанавливаются на отечественные вагоны. Ими снабжены не только все имеющиеся вагоны 71-407, где они сменили полупантографы, но и по иронии судьбы теперь наоборот на многих КТМ71-619КТ взамен усть-катавского токоприемника установлены пантографы от "Татр".
канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора.
Другие материалы канала по транспорту:
Пока Москва уничтожает, Прага планирует развивать троллейбус!
Škoda 14Tr. Одна из последних легенд завода
Первый постсоветский трамвай Украины, неудачная попытка