43-е издание ралли Дакар состоится в Саудовской Аравии с 3 по 15 января 2021 года. После того, как ралли в пустыне было проведено в Саудовской Аравии впервые в 2020 году, арабская страна является единственной, которая станет частью маршрута в 2021 году.
Первоначальный план по проведению ралли Дакар 2021 года через несколько стран был отложен из-за пандемии коронавируса. Точный маршрут 43-го ралли Дакар не будет объявлен до ноября. Директор Дакара Давид Кастера уже заявляет, что он будет новым на 100 процентов.
По сравнению с 2020 годом, Дакар будет нацелен четыре новых региона Саудовской Аравии: Эль-Джауф на севере, Кассим в центре и Ассер и Эль-Баха на юго-западе страны.
Организаторы также сильно фокусируются на тему безопасности. После двух несчастных случаев со смертельным исходом (Пауло Гонсалвеш и Эдвин Стрейвер) в 2020 году на 2021 год был принят ряд мер.
На ралли Дакар-2021 дорожная книжка для всех категорий будет выдана только незадолго до старта соответствующей дневной стадии. Рейтинги участников легковых и грузовых машин получают за десять минут до старта, а оценки мотоциклов и квадроциклов — за 15 минут до старта. Это сделано для того, чтобы участники не были заблаговременно проинформированы о деталях ежедневного этапа и не получали преимущества.
Для классификации машин дорожные книги впервые будут доступны в цифровом виде на планшете. Новая технология будет впервые испытана на ралли Марокко в этом году (с 9 по 14 октября). Фактически, они хотели представить электронный дорожный справочник в классификации мотоциклов. Все это немного сложнее и было перенесено на 2022 год из-за коронавируса. Таким образом, мотоциклистам снова дадут обычный бумажный блокнот в 2021 году.
На этапе марафона на машинах не производится смена шин. На самом длинном этапе ралли Дакар-2021 участники классификации машин должны пройти весь день с одним комплектом шин. Замена шины гонщиком и/или штурманом больше не допускается.
Для мотоциклистов будет представлена новая функция безопасности: жилет с подушкой безопасности, технология которая основана на подушке безопасности, которую гонщики Moto GP носили в своих комбинезонах в течение многих лет. В худшем случае подушка безопасности срабатывает автоматически от датчиков. Эта особенность, которая является новой для Дакара, будет впервые протестирована на том же ралли Марокко.
В дополнение к подушке безопасности, ралли Дакар-2021 имеет ряд других новых мер безопасности в классификации мотоциклов. На участках маршрута, которые объявлены как опасная зона 2 или 3, пилоты получают акустические сигналы, которые требуют от них повышенной осторожности. Кроме того, как поясняет Кастера, будет максимальная допустимая максимальная скорость (90 км/ч) на особенно опасных участках маршрута.
Первоначально целью было тормозить мотоциклы для ралли Дакар-2021 в целом. Идея заключалась в том, чтобы реализовать это с помощью предписанного воздушного ограничителя. Но производители высказались против этого. В качестве компромисса они согласились, не в последнюю очередь из-за коронавируса, протестировать технологию впервые в наступающем году. Она не будет представлена в Дакаре, как минимум до 2022 года.
В дополнение к многочисленным инновациям в отношении маршрута и безопасности, ралли Дакар 2021 впервые имеет отдельный рейтинг для исторических машин. В так называемом Dakar Classic используются машины и грузовики до 2000 года.
Больше новостей на Queen of Motorsport