На картинке показаны районы проведения начинающегося учения сил НАТО BALTOPS 2020 и сил Балтийского флота, которые примерно в те же сроки будут оттачивать боевое мастерство в непосредственной близости от районов проведения учения НАТО.
Надо понимать, что в ближайшее время Минобороны России должно обнародовать рамочный состав участников сил слежения за действиями сил НАТО в Балтийском море.
По крайней мере, такое ранее практиковалось.
Мы редко пишем про военные корабли, а точнее практически не пишем про них вообще. Потому что прежде всего ничего в этом не понимаем. Но так или иначе эта тема пересекается с гражданским судоходством и навигацией. А последнее время это происходит всё чаще и чаще.
Возвращаясь к нелёгкому походу судна "Академик Черский" вокруг Африки, можно вспомнить, что на пути трубоукладчика постоянно возникали, как дружественные, так и потенциально опасные. То "Ярослав Мурдый" зашёл в Коломбо "с дружеским визитом", а потом сопроводил Черского до нужной точки, то в момент очередной смены курса трубоукладчика в непосредственной близости оказывался какой-нибудь условный "Гарри Трумэн", для возможной защиты от которого и были приставлены корабли дружественные.
Поэтому на нашей мультивессельной карте строительства СП-2 есть некоторые военные корабли.
Как они отслеживаются, секрет, точнее даже военная тайна)) На самом деле с отслеживанием военных кораблей всё стало немного проще, особенно это касается европейских кораблей. Но об этом мы поговорим позже.
А теперь посмотрим на карту строительства Северного потока - 2, куда стекаются все самые популярные сегодня суда (под популярностью подразумевается наибольшее количество запросов на отслеживание), и где происходит вся движуха. Сопоставим эту карту с первой картинкой и зададим вопрос: "Есть ли взаимосвязь между проводимыми учениями НАТО и тем, что происходит на Балтике сегодня?".
Ответ таков ... учения эти регулярные, проводятся с 1972 года, когда про Северный поток - 2 никто даже не задумывался. Поэтому споры конспирологов, тайны и мировые заговоры здесь вряд ли будут уместны.
Между тем, караван, о котором мы писали ранее, а именно два судна снабжения Газпрома "Иван Сидоренко" и "Остап Шеремета", а также спасательный буксир "Профессор Николай Муру", не отдают сигнал о местонахождении уже трое суток. Ни спутники, ни береговые станции (по понятным причинам) не передают координаты.
Всё это очень похоже на сценарий с "Академиком Черским", который тоже после Шри-Ланки на какое-то время потерялся, после чего появился на радарах и стал постоянно менять курс, вводя в заблуждение конспирологов со всего мира, порождая споры, прогнозы и интриги. Посмотрим, что будет здесь. Не исключена вторая серия, только с другими судами.
Благодарим канал Оперативная линия за часть предоставленного материала и за консультацию.
Если вам нравятся наши статьи, и вы хотите поддержать проект материально – https://money.yandex.ru/to/410011583545633