Никогда не задумывались о причинах, по которым одни самолёты подъезжают к телетрапу, а другие остаются на лётном поле и к ним нужно добираться на специальном автобусе? Может быть, в этом виноват большой размах крыла и авиалайнер попросту не умещается возле здания аэропорта? На самом деле причин этому явлению множество: от цены за «аренду» телетрапа до размера самолёта. Как маленькие, так и большие воздушные суда не могут спокойно подобраться к этому «коридору», соединяющему авиалайнер и аэропорт. Если с маленькими самолётами всё более-менее понятно (например, Embraer-170 имеет низкий клиренс и пристыковать к нему телетрап почти невозможно), то как быть в большими воздушными судами? У каких самолётов самый большой размах крыла? Может быть двухэтажный Airbus A380 занимает первое место в мире по этому параметру или, возможно, дальнемагистральный Boeing 777-200LR? Попробуем разобраться.
Что такое «размах крыла» самолёта
Для начала нужно прояснить один момент — что такое «размах крыла» авиалайнера.
Размах крыла — это прямая линия, соединяющая самую крайнюю точку левого крыла и такую же точку на правом.
Прямая линия, которая определяет размах крыла, проходит через фюзеляж и любые дополнительные элементы, которые может иметь авиалайнер.
Самый большой размах крыла среди узкофюзеляжных самолётов
Каждый путешественник хотя бы раз летал на Airbus A320 или другом самолёте данного семейства, включающего множество вариантов: A321, neo, LR и XLR. Размах крыльев Аэробусов А320 не очень большой и составляет всего 35,80 м. Самолет Airbus A220 имеет даже меньшие габариты. Размах крыла этой модификации равен 35,10 м. Но кто же выходит на первое место?
Оказывается, самый большой размах крыла среди узкофюзеляжных самолётов имеют Боинги.
Одна из последних моделей — Boeing 737 MAX — обладает размахом крыльев в 35,92 м. Незначительная разница, не правда ли?
Абсолютным лидером по этому показателю является Boeing 707-320B с размахом крыльев 44,42 м. Такая большая конструкция создана специально, чтобы разместить под ними четыре двигателя. Но если учесть тот факт, что Боинг 707-320B существовал ещё до того, как авиаконструкторы начали разделять самолёты на широко- и узкофюзеляжные, то пальма первенства перейдёт авиалайнеру Boeing 757-300. Размах его крыльев составляет 38 м.
Самый большой размах крыльев среди узкофюзеляжных самолётов у Boeing 757-300.
Самый большой размах крыла среди широкофюзеляжных самолётов
Не секрет, что широкофюзеляжные самолёты обладают большим размахом крыльев, чем небольшие воздушные суда.
Очень близко к пальме первенства подобрался Airbus A340. Массивный дальнемагистральный самолёт имеет размах крыльев 63,45 м. Ещё ближе к первому месту находится Боинг 747-8. Расстояние между крайними точками его крыльев 68,4 м.
Следующим самолётом, чей размах крыла поражает воображение, стал новый Боинг 777Х. Прямая линия, соединяющая концы крыльев, равна 71,75 м. Такие габариты вызывают проблемы при приближении к терминалу и посадке пассажиров через телетрапы. Поэтому корпорация Boeing создала складные крылья. В сложенном состоянии размах составляет всего 64,85 м. Это ставит Боинг 777Х на почётное второе место в мире.
Пальма первенства среди самолётов с самым большим размахом крыла (79,75 м) принадлежит самолёту Airbus A380. Такие габариты вызывали проблемы в аэропортах. Поэтому большинство пассажиров вынуждено подъезжать к Аэробусу А380 на автобусе, а не проходить в салон через уютный телетрап.
Самый большой размах крыльев у самолёта Airbus A380.
Бонус
Существует ещё одно воздушное судно с максимально возможным размахом крыла, вот только он не относится к категории пассажирских авиалайнеров. Stratolaunch Model 351 — американский самолёт-носитель, элемент авиационно-космической системы Stratolaunch. Он оснащён шестью двухконтурными турбореактивными двигателями и двумя фюзеляжами модифицированных Boeing 747. Размах его крыльев составляет 117 метров, что на 26,5 метров меньше, чем два Airbus A380, поставленные рядом друг с другом.
Фото: flickr.com, simpleflying.com, ru.wikipedia.org
Читайте также: