Судостроительные заводы Астраханской области: «Лотос», ССЗ им. Ленина и «Красные баррикады» построят три модуля ледостойкой стационарной платформы ЛСП «Каменномысское-море» для освоения одноименного месторождения в Арктике.
«Газпром» (а точнее его дочерняя компания «Газпром добыча Ямбург») уже заключил контракт на строительство двух модулей с Южным центром судостроения и судоремонта, куда входит «Лотос» и «Красные баррикады». Технологически заказ разделят между всеми предприятиями.
Отдельный контракт «Газпром» заключил на строительство третьего модуля с судостроительным заводом им. Ленина. Проект сооружения готовил Красноярскгазпром нефтегазпроект.
Министр промышленности и природных ресурсов Астраханской области Д. Афанасьев, комментируя сделку 10 июня 2020 года заявил, что проект должен вдохнуть новую жизнь в астраханскую судостроительную отрасль - и конечно же, в завод «Красные Баррикады».
Что интересно, в список предприятий, которым доверили выполнять заказ, вошел и завод «Красные Баррикады». После двухлетней остановки завод начал свою деятельность 31 мая 2019 года. Сейчас штат завода составляет 700 человек. По заявлению Д.Афанасьева средняя заработная плата на заводе - 62 тысячи рублей.
Для справки, речь идет о ледостойкой стационарной платформе, которая будет установлена на месторождении Каменномысское море в южной части Обской губы. Открыто месторождение было в 2000 году. По предварительным данным запасы здесь составляют 535 млрд м3 газа. Прогнозируемый уровень добычи в течение 13 лет составит более 15,1 млрд м3/год.
Габариты платформы - длина 156 м, ширина 69 м, высота от нижнего основания до вертолетной площадки - 41 м (с краном - 198 м на 126 м).
Вес платформы - 63 тыс. т.
Платформа должна быть сдана в 2024 году. О том, как будут транспортировать модули на место монтажа не уточняется.
Ранее «Газпром» заявлял, что помимо строительства ЛСП корпорация будет строить целый флот обслуживания, в том числе суда на воздушной подушке.
Из возможных предприятий-исполнителей ранее назывались «Звездочка», «Севмаш», Выборгский СЗ и даже Samsung Heavy Industries. Однако в конкурсе победили астраханские корабелы, которые ранее исполняли целый ряд оффшорных заказов для «Лукойла» .