У грузовиков есть два типа кабин: капотная и бескапотная. Например бескапотная кабина распространена у КамАЗа, а капотная у Урала.
Почему же капотная кабина была безопаснее? Все дело в том, что наезжать на мину удар на себя принимал двигатель, а не водитель. Так же снаряды и пули ,выпущенные в лоб задерживались в двигателе.
Водители отмечали, что отлично показала себя капотная техника во время Афганской войны.