Всех приветствую !
Ну вот и закончился период самоизоляции , автомобильный рынок после затяжного простоя приходит в движение , а это значит что сейчас можно вытащить для себя отличный автомобиль для души ну просто за копейки .
И я думаю нет сейчас смысла разговаривать про покупку Соляриса , потому как уже было много раз рассказано , я расскажу о том , какой кабрик себе можно взять сегодня , и во сколько он обойдется.
И да , давайте договоримся ? Я знаю что самый дешевый кабриолет - это любая русская машина со спиленной крышей , но всё же это незаконно ( а так хочется это сделать если честно ) да и небезопасно , по этому будем говорить только о заводских модификациях кабриолетов .
Ну что ж , начинаем !
1. Пежо 307 СС
И первым с списке дешевых кабриолетов идет Пежо.
Да да , знаю отношение многих автолюбителей к марке , знаю , что это технически сущий ужас , но постойте , мы ведь рассматриваем машину на лето , ведь так ?
В принципе , это самый простой вариант , так же как и его м
Самые дешевые кабриолеты на лето ! То что нужно для жаркой и знойной погоды за копейки !
младший брат Пежо 206 СС , но там совсем места нет , разве что для 2х девушек.
В 307 места побольше , сзади с горем пополам можно усадить кого нибудь не сильно рослого , и поехать кататься .
В Европе ,по моим наблюдениям , очень много таких автомобилей .
Позажигать не ней не получится совсем , даже если очень хочется , автомобиль неспешный , кушает бензина уверенно 8-9 литров по городу.
Ну а технически этот всё тот же обычный 307й к которому мы так все привыкли , с его плюсами ( у Пежо бывают плюсы ? ну кроме того что на аккумуляторе ) , и минусами ( их хватает ) .
Средней сохранности автомобиль можно купить в пределах 300 тысяч рублей. И если совсем не хочется лезть в эксклюзивные автомобили - Пежо очень хороший вариант
2. Смарт Родстер
Ну что ж , вы хотите приковывать взгляды потока ?
Вы хотите что бы на вас все смотрели ?
Вы хотите расход топлива в 6 литров по городу ? Ну тогда этот автомобиль для вас ! За цену примерно в 350 тысяч рублей вы получите автомобиль с внешностью , которую вы не встретите в потоке , кузов кабриолет , ну и экономичный мотор , но к сожалению на роботе.... мда , и такое случается...
Кстати о моторе .
Мотор недорогой даже в капиталке , откапиталить его можно за 100 тысяч рублей ( ну и новая турбина стоит 40 тысяч ). Как ни странно , но даже такой малообъёмный мотор неплохо ходит , если конечно же целенаправленно его не убивать. Расход топлива крайне маленький , динамики разумеется нет , но если поставить прямоток - разгон будет дарить эмоции , понятно дело что вас обгонит даже старая жига , но всё же . звук выхлопа всегда прибавляет эмоций к ускорению.
С роботом как всегда есть проблемы , но при аккуратной эксплуатации всё будет отлично .
Управляется этот автомобиль отлично , можно сравнить с поведением картинга , но только не на треке а на дороге .
Салон в этом автомобиле сто процентов интереснее чем в любом серийном кабриолете на данный момент .
Минус только в том , что мало какие сервисы знают как правильно обслуживать данный автомобиль , а уж еще более меньшее количество слесарей умеет ремонтировать данный автомобиль . Не подумайте , он не сильно сложный технически , основная сложность в том , что агрегаты очень тесно расположены друг к другу , и не всегда получается добраться , скажем к мотору , и самые простые операции провести там не так просто , как мы все привыкли.
И последнее - цена . Хоть я и написал , что автомобиль может стоит 350 тысяч , но даже владельцы понимают , что этот автомобиль якорь , продать его крайне трудно , по этому могут охотно пойти на торг .
А на вопрос - Если она такая хорошая , зачем её люди продают ? Отвечу простыми словами - да потому что наигрались.
3. Рено Меган 2 СС
Ну да , сно ва француз , но на сей раз намного надежнее Пежо .
Сам по себе Меган 2 достаточно удачный автомобиль , хорошо спроектированный и сделанный. В Европе в свое время очень были популярны Меганы в кузове универсал , а молодняк покупал версию RS , из за того , что она стоила сущие копейки , но дарила огромные эмоции.
Агрегатная часть а Мегана надежная и без нареканий . Разумеется с течением времени какие то прокладочки придется заменить , так же сальнички и ремни , но в стальном , что касается железа - машина отличная .
Запчасти как и на обычный Меган стоят вполне адекватных денег , так что она вас не разорит . Это простая машина , ничего более.
И на СТО её знают , с обслуживанием так же проблем не будет .
Рынок данных автомобилей 350-400 тысяч рублей , но все мы помним , что такое кабриолет в России . Правильно , якорь , так что можно будет поторговаться и заполучить автомобиль за лучшую цену.
4. Крайслер Себринг
Опа ! Ну наконец то , не Французский автомобиль , а Американский
К слову сказать , обыкновенный Себринг у нас так же продается и стоит копейки .Почему ? Трудно сказать , Американские автомобили у нас не получили должного распространения , встречаются конечно Джипы Чероки и Шевроле Тахо , и Кадилаки встречаются , но их намного меньше чем тех же Паджеро и Крузаков . А вот зря , в принципе Американский автомобиль не отличается сильно надежностью от Японского . Ведь именно Американцы научили японцев делать автомобили .
Ну а что же касается Себринга , связка мотор - коробка надежны , да , мотор не отличается экономностью в плане расхода , динамическими характеристиками он вас так же не поразит , но он и не доставит вам огромных хлопом .
Приехав на СТО слесаря не удивятся вашему автомобилю , там все просто устроено , почти как на ВАЗе только с умом .
Запчасти есть , но какую то не очевидную запчасть , скажем какой то патрубок или блок управления можно прождать недели 2 , а то и месяц.
В целом же этот автомобиль бояться не надо . Они конечно не так распространены у нас в стране , как скажем Пежо или Рено , но за счёт своей конструктивной простоты - с ними жить гораздо проще .
А что же с ценой ? Да всё те же самые 250-300 тысяч рублей , ну и хороший торг никто не отменял.
На этом собственно и всё !
Можно было бы включить сюда такие автомобили как Крайслер ЛеБарон , модели Альфа Ромео и прочее , но с ними труднее , в виду того что автомобили все таки редкие , запчасти то вы на них найдете , а вот скажем мастера на Альфу найти не так просто , потому что есть конструктивные приколы . ЛеБарон всё таки редкий , и в поиске для покупки , и в запчастях , хотя автомобиль выглядит очень интересно .
Если знаете какой либо автомобиль который подходил бы под наши критерии - смело пишите в коментарии ! До новых встреч
