Ну, кто думал прикупить электромобиль или хотя бы электровелосипед/самокат, но считал, что аккумуляторы недолговечны, дороги и быстро выходят из строя, советую прочитать эту статью. Лично я уже год как езжу на электротяге – на велосипеде с электроколесом на 1,5 кВт. От моего села до райцентра – 20 км, я доезжаю за 30-35 минут. Зарядка стоит примерно 2 рубля на 40 км (грубо).
Но вот аккумуляторы – это да, это слабое место любой техники не электричестве. У меня велик бегает только год, но я уже замечаю, что емкости все меньше и меньше.
И вот крупнейший китайский производитель аккумуляторов – компания Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), обрадовали, заявив, что они закончили разработку нового аккумулятора, рассчитанного на 2 миллиона километров или на 16 лет.
«Если кто-то хочет разместить заказ, мы готовы выполнить его», — сказал 52-летний председатель правления Цзэн Юйцюнь.
Пока не ясно, заказал ли кто новую батарею, была информация, что одним из первых заказчиков будет Илон Маск для своей «Теслы».
В настоящее время аккумуляторы для электромобилей имеют ресурс в 240 тысяч километров или 8 лет, то есть прирост хоть и не «вечный», однако весьма ощутимый.
При этом, как утверждают китайцы, новая батарея будет стоить всего на 10% дороже обычной – так ли это, покажет время.
Конечно, пока новинка доберется до обычных пользователей электровелосипедов – и доберется ли, придется потерпеть. Хотя мне хватает и обычной батареи.
А вот для электроинструмента подобные аккумуляторы были бы как нельзя кстати, особенно для профессионального инструмента. И да, еще бы что-нибудь изобрести в плане увеличения емкости при тех же габаритах и весе.