Обновленные модели выйдут в октябре, самый дешевый - дизельный седан - 92 500 евро.
Прошло всего две недели с момента премьеры обновленного BMW 5-Series и появления версии модели от студии Alpina: конечно, инженеры из Бухлоэ имеют доступ к «кухне» баварцев. И, может быть, они начали работать над двигателями «пятерки» задолго до того, как компания рассказала о них миру - с соответствующими результатами.
Мощность заводского 4,4-литрового V8, установленного на Alpina B5, была увеличена до 621 л.с. и впечатляющие 800 Нм крутящего момента (для сравнения - заводской BMW M5 Competition имеет 625 л.с. и 750 Нм). С таким двигателем седан Alpina разгоняется до 100 км / ч за 3,4 секунды, до 200 км за 11,3 секунды и развивает максимальную скорость 330 км / ч. Производительность универсала B5 составляет 3,6 с, 11,9 с и 322 км / ч соответственно. Обе бензиновые «пятерки» имеют 8-ступенчатую автоматическую систему и полный привод, а также доступен дополнительный дифференциал трения.
У Alpina также есть дизельные альтернативы - седан и универсал с индексом D5 S. Они оснащены трехлитровыми рядными «шестерками» с тремя турбонагнетателями, которые развивают 408 лошадиных сил и 800 Нм, доступные в диапазоне от 1750 до 2750 оборотов в минуту (студия утверждает, что этот показатель лучший в сегменте). Вместе с той же трансмиссией, что и в бензиновых вариантах, двигатель разгоняет седан до 100 км / ч за 4,4 секунды, а универсал - за 4,6 секунды. Максимальная скорость составляет 286 и 283 км / ч соответственно. Все члены семейства оснащены адаптивной подвеской и мощными тормозными суппортами с дисками 395 мм. Карбонокерамические механизмы доступны за дополнительную плату.
Изменения во внешнем виде B5 и D5 S обычно следуют логике рестайлинга оригинальных моделей. У седана и универсала есть новые передние бамперы, воздухозаборники которых на 40% больше, чем у предыдущих, модернизированные задние бамперы, а также цифровая панель приборов и кожа Lavalina в салоне. Ассортимент фирменных цветов (в первую очередь Alpina Blue и Alpina Green) и культовые 20-дюймовые колеса остались неизменными.
Немецкая студия также объявила цены на обновленные «пятерки». Спортивные автомобили поступят в продажу в Европе в октябре. Базовая цена бензинового седана составляет 117 700 евро (120 700 за универсал), а дизельные версии будут стоить как минимум 92 500 и 95 500 евро соответственно.
Понравился материал? Пожалуйста подпишитесь на мой канал и просто поставьте лайк.
Буду также благодарен за любой репост в соц. сети :)