Доброго Вам дня, дорогие читатели! И привет Вам из солнечной Абхазии ))
В этом году у самого старого электровоза в Абхазии (да-да, у них есть электровозы, аж два!) юбилей-ему стукнет 55 лет, почтенный возраст для трудяги! Выпущен электровоз ВЛ8-914, как и его собрат 1162-й на ТЭВЗе (ирония судьбы? ТЭВЗ то-в Грузии!)
- Что происходит с локомотивами в Абхазии?
- Ржавая станция Новый Афон
- В Абхазию...на чадящем тепловозе 2ТЭ116У ))
Много лет...
Электровозы ВЛ8 эти трудились на СКЖД, приписаны были в депо Туапсе, а потом грянула война за независимость с Грузией и...разруха. Если Вы видели снимки из депо Сухум и в них развалины, бывшие когда-то локомотивами ВЛ8 и ЧМЭ3, то уже знаете, что дело было плохо. На СКЖД электровозы ВЛ8 к 2004-му году посписали, а два ВЛ8 отдали соседям, в Абхазию, в депо Сухум. ВЛ8-914 успел побыватьв какой-то аварии и его чинили путём...пересадки части кабины от донора! Он вновь встал в строй накануне нашего отъезда, 4 сентябоя 2019 года. Я как раз застал испытательную поездку, за....мясом и углями )) Пришёл электровоз из Сухума в Новый Афон, постоял, пока помоха сбегает за мясом и углём на привокзальный рыночек, потом он с детьми погрузился в кабину и...электровоз поехал дальше-на обкатку. Лок-бригада, кстати из ЛНР была ))
Обычно один электровоз проходит утром в сторону границы с Россией, а днём ведёт состав грузовой обратно. Кто захочет в Афоне ВЛ8 поймать-он идёт от 7-40 до 8-20 почти каждое утро! обратно, как придётся ))
Надеюсь Вам было интересно!
