Доброго Вам дня, дорогие читатели и подписчики! Рад Вас приветствовать на моём канале!
Как я уже писал-на железной дороге в Абхазии жуткая разруха, светофоры и средства СЦБ выведены из строя-абхазы скорбно ругают Грузин, мол они во время войны всё разрушили (читай-побили светофоры, выдрали цветмет из щитовых и электрооборудования на жд...)
- Что происходит с локомотивами в Абхазии?
- Ржавая станция Новый Афон
- В Абхазию...на чадящем тепловозе 2ТЭ116У ))
Поезда из России/в Россию от Адлера до Сухума раньше водил 2ТЭ10М (я видел даже редчайший на СКЖД тепловоз 2ТЭ10В!), потом "Фантомаса" перевели на грузовую работу и он водит грузовые составы до погран-станции в Абхазии. А том состав прицепляют к местному ВЛ8, выпуска 1965 года.
Самое интересное-2ТЭ116У достаточно новые тепловозы, делали их в Луганске, сделали не так много и производство прекратили. На СКЖД их уже вытеснили изрядно новые 2ТЭ25КМ (некоторые ораторы утверждают, что эти тепловозы очень схожи по конструкции)
В Новом Афоне поезд стоит минуту-две от силы и отправляется дальше. Так-что не опаздывайте, иначе ваш поезд уйдёт, я такое видел пару раз.
Все снимки сделаны мной в августе 2017 и августе 2019 года, Абхазия, Новый Афон.
Поезда в те годы приходили так-на Сухум в 8 и 10 утра, обратно один в 14 ч, другой в 22 часа (минуты не помню)
Вокзал в Новом Афоне закрыт, но от дождя есть укрытие.
С Вами был канал " Мир стальных магистралей "!
