Всем привет. Сначала отремонтировал ручной фрезер, а потом решил написать статью, потому фоточек будет не много, от слова совсем.
Вообщем трудится этот инструмент у нас на производстве уже очень давно, если быть точным с 2001 года, сразу хочется отметить, что инструмент очень надежный, чистокровный японец.
За все время работы, на моей памяти за последние 10 лет его отдавали в ремонт лет 7 назад, для замены подшипников. Вот и сейчас настало время их замены. Были заказаны оба подшипника
2012DDW З (6004)
629DDW З
Разборка фрезера не сложная, разберется любой человек технического склада ума или которому интересно чинить или разбирать что то своими руками. Весь процесс разбора описывать не буду, т.к. последовательные фото разбора не делал. Вот общая картинка уже раскрученного на винтики фрезера.
Для замены большого подшипника был использован гидравлический домкрат, упертый в металлическую балку и в якорь, и таким способом якорь был освобожден от оков подшипника.
Сам подшипник закреплен в алюминиевом корпусе двумя винтами, после выкручивания которых проблем с вытаскивание подшипника не возникает.
Верхний же подшипник который сидит сверху якоря дался сложнее, съёмником никаким туда было не подлезть, поэтому он просто зажался в тисках до того пока не лопнул, после чего был снят.
Установка так же была произведена с помощью гидравлического домкрата, никаких молотков и кувалд))
Сборка происходила в обратной последовательности, поставить что то не туда практически не реально.
Вот такой небольшой спонтанный отчетик получился.
Буду вопросы спрашивайте.
Всем удачи в ремонте!
