Флагманский Артеон, напомним, дебютировал еще три года назад, но путь в России для автомобиля оказался довольно длинным. Сомнения в том, что модель все же появится у нас, отпали после выдачи ей сертификата соответствия в декабре 2019 года. И вот теперь объявлен старт продаж, правда, вторая лицензированная версия – с 280-сильным мотором и полным приводом – пока не доступна. Тем временем в Европе уже скоро дебютирует обновленный Volkswagen Arteon 2021.
Лифтбек Фольксваген Артеон является самым крупным легковым автомобилем в линейке немецкого бренда. Его длина составляет 4862 мм, ширина – 1871 мм, высота – 1450 мм. Колесная база равна 2837 мм, дорожный просвет – 138 мм.
Единственная предложенная в России модификация оснащается турбомотором 2.0 TSI (190 л.с., 320 Нм), 7-ступенчатым «роботом» DSG и передним приводом. До 100 км/ч такая версия разгоняется за 7.7 секунды, ну а максимальная скорость ограничена 239 км/ч. В среднем 190-сильный Arteon потребляет 6.3 литра топлива на 100 км пути.
Базовая комплектация R-Line включает светодиодную оптику, комбинированную обивку сидений искусственной кожей и замшей, трехзонный климат-контроль, электропривод складывания зеркал, подогрев передних и задних сидений, цифровую панель приборов диагональю 12.3 дюйма, мультимедиа-систему Discover Media с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией, бесключевой доступ и кнопочный запуск двигателя, электропривод регулировки кресла водителя, камеру заднего вида и 18-дюймовые легкосплавные диски. Также начальная версия Артеона имеет в активе круиз-контроль с ограничителем скорости и систему удержания в полосе.
Более дорогой вариант R-Line Premium получает адаптивные фары головного света, усиленную шумоизоляцию, продвинутый медиацентр Discover Pro с 9.2-дюймовым экраном и функцией распознавания голоса/жестов, фоновую подсветку интерьера, беспроводную зарядку, панорамный люк с приводом, камеры кругового обзора и диски размером 19 дюймов. В число электронных ассистентов добавляются динамическое управление светом фар, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение.