Именно 6-ое марта 2019 года в Сеуле считается стартом жизни нового 8-го поколения седана Соната. На сайте производителя новый автомобиль позиционирует как четырехдверное купе, но с виду это седан с доработанными элементами под купе. Теперь же рассмотрим дизайн экстерьер и салона, технические характеристики, комплектацию.
Внешний вид нового 8-го поколения седана Хендай Соната скорей доработан, нежели полностью нарисован с чистого листа. Как спереди, так и сзади хорошо просматривается дизайн предыдущего поколения. Передняя часть высокотехнологичного седана, а именно так называет новую Сонату производитель, получила небольшие, но весомые изменения. Дизайнеры идеально вписали в кузов новую Full LED оптику, со встроенными дневными ходовыми огнями. Как видно с фото, каждая фара получила по 4 линзы, что говорит о наличии системы управления дальним светом и ассистентов помощи водителю. Стоит отметить, что помимо ходовых огней внизу основной оптики, еще часть расположили вдоль по капоту, тем самым завершая боковую хромированную окантовку. В ночное время такое расположение придает особую строгость новой Хендай Соната.
Седан класса D+ (по размерам на грани среднего и бизнес-класса) от корейского производителя. На российском рынке предлагается с двумя бензиновыми моторами и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. На данный момент доступны семь комплектаций: Classic, Comfort, Style (для мотора 2.0) и Elegance, Business и Prestige (для мотора 2.5).
Технические характеристики:
На российском рынке Соната предлагается с двумя бензиновыми моторами. Оба мотора четырехцилиндровые с распределенным впрыском. Все моторы сочетаются с единственно возможным 6-ступенчатым “автоматом” A6MF2 корейского производства, который передает крутящий момент на передние колёса. Автомат неплохо настроен, с понятным линейным откликом.
Базовый мотор достался от предшественника. Это 2-х литровый двигатель из семейства Nu, который развивает мощность 150 л.с (при 6200 об/минуту). Максимальный крутящий момент 192 Н•м достигается на 4 000 об/минуту. Этот мотор широко используется в моделях Hyundai/KIA.
Оптимальным мотором для крупного седана все же является новый двигатель Smartstream 2.5 MPI (хотя он построен на базе прошлого 2.4-литрового). Он относится к третьему поколению семейства Theta. В конструкции используются облегченные блок и головка цилиндров из алюминия, цепной привод ГРМ, механизм изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, впускной коллектор с изменяемой геометрией. “Топовый” двигатель мощность 180 л.с. (6000 об./мин.) и крутящим моментом 232 Н•м (4000 об./мин.) уже обеспечивает более уверенное поведение на трассе.
Сзади новый седан Хендай Соната обзавелся стопами необычной формы, можно сказать это произведение искуства. Если в предыдущей модели стопы немного вытянули в стороны, то в 8-ом поколении их стилизировали под Volvo с небольшим выступом в виде спойлера. Аналогично выполнена и сама технология, получившая название «сияние звезд» за счет мелких кристаллов, которые ярко отсвечивают и передают свечение LED элементов. Боковая часть стопов выполнена в С-образной форме, а как дополнение на всю ширину крышки багажника растянули дополнительную LED линию. С декоративных элементов можно отметить фирменную надпись Соната, большими хромированными буквами, а так же эмблему компании.
Если внешний вид новой генерации Хендай Соната и 7-го поколения хоть как то похожи, то салон получил заметные изменения. Многие элементы салона стали современными, с глянцевым покрытием. Самый верх передней панели отвели под сенсорный 8" дисплей мультимедийной системы. По утверждению производителя пока в основе будет Android Auto, но в последующем ожидают появление системы Apple CarPlay.
Ниже по центральной консоли расположили пару зауженных воздуховодов. Панель климат-контроля с двумя круглями селекторами и монохромные дисплеи. Переход между консолью и центральным тоннелем так же не оставили без внимания, добавив беспроводную зарядку, несколько USB портов и розетку на 220V. Центральный тоннель Хендай Соната изменился не меньше, в частности вместо рычага переключения передач установлены кнопки. Так же кнопки управления подвеской, выбором режима передвижения и множество других функций. Заканчивает центральный тоннель Хендай массивный подлокотник, с возможностью хранения мелких вещей и парой дополнительных USB портов для подзарядки.
Топ-версиям Сонаты полагаются проекционный дисплей и шторки на задних сиденьях. Но главное, что седан получает солидный набор электронных ассистентов. В комплекс Smart Sense входят адаптивный круиз-контроль, автоторможение перед препятствиями спереди, контроль рядности, мониторинг «слепых» зон, автоматическое переключение света фар.
Конкуренты Хендай Соната 2.5 в России:
Kia Optima 2.4 188 л.с./6АТ Luxe 1 724 000
Toyota Kamry 2.5 181 л.с./6АТ Стандарт Плюс 1 756 000
Mazda 6 2.5 194 л.с./6АТ Active 1 760 000