Обратился клиент к нам в сервис на Renault Logan с проблемой обрыва приводного ремня генератора, с просьбой " мне только ремень поменяйте".
Приступили к работе. В ходе диагностики выяснилось, что ремень порвался не просто так. Весь силовой агрегат был в потёках масла и всё навесное оборудование так же было в грязи и масле. Износ шкива генератора тоже поспособствовал разрыву ремня. Клиента уведомили сразу о данных проблемах и предупредили, что поставив новый приводной ремень, без замены шкива генератора и устранения течей масла, он очень скоро так же порвётся.
Владелец данного автомобиля всё равно настоял на своём, что бы мы просто поменяли ему ремень и больше ничего не делали. Отмыв грязь и масло, заменили приводной ремень и отдали машину клиенту.
Стоимость работ в нашем сервисе клиенту обошлась в - 1100 руб. (ремень генератора Bosch - 600 руб, работа С/У - 500 руб.)
Так почему же мы не дали гарантию на работы в нашем сервисе?
Дело в том, что отмыв загрязнения шкивов мы не смогли решить главную проблему по желанию клиента - это замена шкива генератора. Именно это и привело к обрыву приводного ремня. Вторая и не менее важная причина - это течь масла, загрязнение двигателя и навесного оборудования.
Масло при попадание на ремень воздействует на него не благоприятном образом. Ремень съедает очень быстро, так как резина не маслостойкая. Постоянная пробуксовка и нагрев ремня. Про изношенный шкив генератора, думаю тут объяснять не нужно, что ремень просто рвётся самим шкивом. Так как мы не устранили эту проблему, ремонт произведён не должным образом, значит и гарантию на проделанные работы дать не возможно, так как ремень снова быстро порвёт, если не устранить течь с попаданием масла на ремень и заменой шкива генератора.
Совет всем, кто сталкивался с таким и хочет решить проблему Сам, без замены ремня если только всё началось: Не обязательно менять ремень сразу если на него попадает масло, достаточно снять ремень проверить его на целостность и промыть его с порошком, удалить с него всё оставшееся масло. И помните, даже если масло раскидало по всему ремню, его можно не увидеть, но вы сразу заметите как начнут торчать нитки или пропадать зарядка аккумулятора. Поэтому стоит изредка проверять ремень, достаточно просто провести по нему пальцем или чистой тряпочкой для выявления присутствия масла на нём.