Уже не секрет, что 3D-печать применяется в различных производствах и даже в космической отрасли. Современные принтеры способны создавать самые сложные запчасти и детали, которые можно применять даже в производстве космических двигателей. Интересную особенность нашли сотрудники компании Munro Associates. После исследования первых модификаций двигателя для автомобилей Tesla Model Y, они обнаружили деталь, полностью напечатанную на 3D-принтере.
Самое интересное, что найденную деталь печатали в обход конструктивной особенности мотора, стараясь исправить недостающие элементы.
Инженеры пока доподлинно не выяснили, зачем разработчики Tesla использовали 3D-печать для этой детали, но невооруженным глазом видно, что деталь явно создавалась на «скорую руку». Скорей всего, при сборке двигателя были совершены определенные ошибки проектирования, которые не позволили подключить систему отопления и вентиляции. Стоит отметить, что часть комплектующих деталей поставляются напрямую из Китая, возможно, именно там совершили ошибку, которую решили исправить уже при сборке двигателя.
В любом случае, чтобы подключить оборудование, разработчикам нужно было придумать посадочное гнездо. Ничего лучшего они не придумали, как напечатать деталь с применением аддитивных технологий. Причем сборка производилась в спешном порядке, сама деталь явно не обработанная и внешне похожа на прототип. Отметим, что сам корпус двигателя отлит из чистого металла, поэтому применить другое технологическое решение вряд ли можно было.
Вообще, чтобы исправить подобную ошибку, корпус необходимо полностью переделывать и отливать снова, что несет за собой определенные материальные и временные потери. Скорей всего, разработчики не стали заниматься долгой процедурой и решили, что никто не будет заглядывать так глубоко. Они на месте решили исправить недочет и внести изменения в конструкцию с помощью 3D-печати. Справедливости ради отметим, что им действительно удалось исправить ошибку. Вопрос в другом, насколько безопасно было такое решение?
Если присмотреться ближе, можно понять, что инженеры Tesla проектировали и делали посадочное гнездо на месте. Об этом говорит неважное качество детали. Конечно, эстетика имеет не первое значение, главное, чтобы деталь была крепкой и могла выдерживать высокие температуры. Скорей всего, они использовали полимерные материалы с применением технологии FDM/FFF.
Стоит отметить, что новые кроссоверы Tesla Y являются самой последней разработкой компании и на них ставятся большие надежды. Производство автомобилей началось буквально несколько месяцев назад, а первые поставки должны были начаться в марте 2020 года.