Новый Subaru Crosstrek Sport значительно усиливает и улучшает стиль, и производительность своего нового внедорожника.
Отличительная и более мощная новая модель Crosstrek Sport - это единственная модель Crosstrek, которая имеет двухфункциональную X-MODE ® систему с управляемым спуском и возможностью выбора параметров снега/грязи и глубокого снега/грязи для оптимизации производительности AWD в сложных погодных или дорожных условиях.
Новая спортивная отделка предлагает уникальные внешние элементы отделки, которые включают в себя специальные молдинги колесных арок, спортивные 17-дюймовые легкосплавные диски с темно-серой отделкой, а также металлическую отделку передней решетки радиатора, боковых зеркал и значков. Спортивное внутреннее оборудование включает в себя премиальную отделку, а также эксклюзивную обивку StarTex ™ с желтой строчкой.
Обивка StarTex-это легкий уретановый материал, изготовленный без поливинилхлорида (ПВХ), фталата или хлора. Кроме того, желтая строчка была добавлена к имитированным кожаным подлокотникам обшивки двери, обтянутому кожей рулевому колесу, багажнику переключения передач, козырьку многофункционального дисплея и крышке ящика для хранения центральной консоли. Ковровые покрытия на полу украшены спортивным логотипом и желтой строчкой. Подложка напольных покрытий изготовлена из 25-процентного переработанного полиэтилентерефталата (ПЭТ). Новый спорт вариант доступен в семи цветах экстерьера, включая новый Plasma Yellow Pearl и Horizon Blue Pearl.
Спорт также отличается своей кабиной с акцентами внутренней отделки из пушечного металла и имитированного углеродного волокна, высококачественным комбинированным счетчиком с цветным ЖК-дисплеем и желтыми металлическими накладными кольцами, а также мощным светодиодным задним фонарем ворот.
Все остальные уровни отделки Subaru Crosstrek оснащены вариатором X-MODE с функцией управления спуском с холма для повышения производительности в условиях низкого трения и бездорожья. Кроме того, стандартно для всех моделей с вариатором, SI-DRIVE представляет собой систему управления производительностью силовой установки, которая позволяет водителю адаптировать характеристики дроссельной заслонки автомобиля, выбирая между "интеллектуальным" и "спортивным" режимами. Выбор "интеллектуального" режима помогает сгладить входы акселератора для экономии топлива, в то время как "спортивный" режим настраивает дроссель, чтобы подчеркнуть производительность.
Все модели, оснащенные вариатором, за исключением базового, оснащены 8-ступенчатой функцией ручного режима с переключателями рулевых колес, которые позволяют водителю управлять коробкой передач с помощью восьми заранее заданных передаточных чисел. Базовая модель имеет выбираемый водителем режим низкого сдвига для большего контроля при спуске с холмов.