Как правило, двойной индекс нагрузки используется на грузовых шинах.
Данные параметры установлены Европейской технической организацией по ободам и покрышкам - ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization) и являются двумя самыми важными показателями при эксплуатации автошин на грузовых автомобилях. Индексы скорости и нагрузки указаны на боковине шины. К примеру, 150/146 L. Первая цифра означает индекс нагрузки на шину при одинарной ошиновке, а второй номер указывает индекс нагрузки при двойной ошиновке. Буква "L" является обозначением максимального скоростного режима. Бывает, что радиальная покрышка не промаркирована индексом скорости, тогда ее скоростной режим не разрешается превышать 110 км/ч (Это относится и к восстановленным грузовым покрышкам).
Что такое ошиновка?
По-простому: когда у грузовика на заднем мосту (мостах) с каждой стороны стоят по 2 колеса, т.е. 2 колесных диска и 2 шины - это "двускатная ошиновка". Если по 1 колесу - односкатная.
Название "Скат" происходит от старого водительского названия шины и собранного колеса.
Двойной индекс на легковых шинах
Кроме этого, сейчас можно встретить двойной индекс нагрузки и на типоразмерах шин, которые предназначены для кроссоверов и внедорожников, но такой индекс всегда сопровождается дополнительным обозначением нагрузки, которое пришло с североамериканского рынка – LT(«lighttruck» – легкий грузовик или пикап). Как правило LT добавляется перед обозначением размерности шины и обозначает увеличенный индекс нагрузки, который выражен двойным числом.
- Пример: LT 275/70 R17 119/116 S. - Данная маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу (т.е. 119). Если же автомобиль имеет шесть колес при двух осях (когда на задней оси устанавливается 4 колеса сдвоено), то нужно брать второй, меньший индекс нагрузки (т.е. 116).
- Пример-2: - Для обыкновенного стандартного автомобиля с размером покрышек LT275/70 R17 119/116 S, для расчета берется индекс 119 – что равно 1360 кг на одно колесо, а уже максимальный вес для всего автомобиля с грузом будет равняться 5440 кг ( 1360кг х 4 покрышки).
- Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси с аналогичным типоразмером, берем для расчета индекс 116 - 1250 кг нагрузки на шину, максимальный вес = 1250 х 6 = 7500 кг.
Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.
Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн).
Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial – коммерческий) и выглядит так: 185/75 R16 C 104/102 R.
Надеюсь было полезно!