ТУДА , ГДЕ ЗАБЫЛИ ПОБЫВАТЬ....
Осенью 2017 года мы уже как то гоняли на КТВМ в Кириши . Вот рассказ об этом событии https://vk.com/wall-139678912_2104 .
Но нашлись желающие снова сгонять в средние течения Волхова и мы собрались да поехали в Кириши . Маршрут как и прежде начинался с Понтошки , но с небольшими изменениями. Первое изменение было внесено в прямом смысле в движении , на "Ладе Весте Кросс" с мотором 1,8 и МКПП . Джон покинул машину на переезде около станции Колпино , за час до Любанской электрички.
Я же покатил с на "Весте" дальше , точнее до Софийской вертушки, откуда пришлось потратить 50 рублей , чтобы докатить на автобусе "МАЗ 206" ГУП "ПАТ" до Ленсоветовского , после 20 минут помашинных обходов мне попалась "ВАЗ-2112" и надо же прямо до поворота на Кириши , в 5:55 я был уже в ней . Когда писался этот абзац Тосненская дуге. Довольно быстро мы доехали до Киришского поворота , там на трассе 41К006 (бывш.А115) мне удалось встать на "голяк" но в тени "МАЗурика" и его прицепа марки "Крон" . В тени ветер со стороны родной Москвы был весьма приятным. Но долго на одном месте даже в таких условиях не очень то приятно . Тем временем второй участник меня уже догонял . Впрочем мне попался паркетник "Ssang Yong" на котором удалось проехать пол дороги до Кириш. По дороге шофёр из Тосно сказал , что лично переплавляет пивные банки для изготовления разных предметов искусства из алюминия . После 15-минутного ожидания мне удалось подсесть в "DAF XF 105" с Житомирскими номерами , дабы не омрачать настроение шофёру я постарался забыть о политике , но не совсем это получилось ибо речь зашла о госграницах . Но я постарался сохранить хорошее настроение . Жаль только не поехал на правый берег, хоть и посоветовал это Дане , он к моему совету прислушался , но электричку на Волхов-Пристани я упустил из под носа.
Но ничего , через полчаса мы всё же встретились и о ужас , застопили вдвоём "Renault Magnum" , на котором и доехали до мостика . Пока ждали Джона хотели залезть на бывший КБХЗ , обещанного урбантрипом ЧОПа и собак мы не застали , но зато застали активные строительные работы прямо рядом с заветной трубой . Явно что строители не обрадуются если мы будем им мешать работать и потому мы пошли обратно на КТВМ . Вместо восточного пилона , на котором мы были до того доступен был западный , да и то с трудом. 50-метровый залаз на верх был преодолен за несколько минут , а дальше на верху были долгие фото и видеосъёмки , от которых я немного нервничал ибо кое кто из нас селфился с черенка , да ещё и стоял на вершине пилона откуда очень легко упасть . Но впрочем обошлось . Уже перед спуском я заметил интересный факт: Свет от люка отражался на одной из стен , что под 90° относительно люка . Это можно увидеть в фотоальбоме . Дальше был спуск : Я спускался первым , Даня вторым, Боржемский третьим ибо у него был на голове фонарь , хотя мы уже спокойно лезли по лестнице в кромешной тьме . Спустившись мы решили пойти по восточному берегу , пройдя можно сказать по уникальным дачам , где с одной стороны гаражи для машин , а с другой для катеров . А грядки частенько огорожены остатками от трубопровода , который был разобран по мере банкротства и фактической ликвидации КБХЗ . Долго же мы шли по просёлочной дороге и пришли наконец то в промышленную часть города откуда до жилой доехали на автобусе и пошли купаться на Волховскую набережную . Почему то на официальном городском пляже был знак запрета на купание , но не смотря на наличие спасательной станции МЧС и курсирование ментовозов все и мы в том числе спокойно купались . Вода оказалась немного холоднее . Но мы всё же искупались . Потом мы хотели заруфить один дом и были в шоке , когда зашли в парадку :
Вызов и запуск лифта делался домофнным ключом , что не давало возможности нам его запустить . Пришлось топать пешком , но на верху мы убедились, что на крышу без фомки не попадёшь. Подумав мы порешали , что из Кириш надо выбираться на автобусе , за те 40 минут что его ждать мы много успели . Потом всё же сели на автобус и покатили на бывшую А115 , ныне 41К006 . Мне для того чтобы уехать понадобилось около 15 минут , двум девушкам , что стояли на дороге ещё до нас уехать удалось раньше , Джону и Дане только потом , но зато до СПБ . Я же на "Мерседесе Актросе" уехал с того места только до М10 . В процессе движения шофёр красносулинец реально четко заметил что он как и прочие ростовчане живут в другом климате . По его мнению в Волхове вода ледяная. Между прочим "Актрос" был заниженный , на низкопрофильной резине , как и его тентовая фура , чем то больше похожая на низкорамный трал. Вот марку этого полуприцепа я не помню.
До М10 мы доехали быстро и оттуда стопить на светофоре до Любани . Впрочем через 15 минут мне попалась "Scania R440 " , шофёр сказал , что ехал до Любани , тем временем мне позвонил Боржемский , сказав что застопил машину до города по этому они поехали до Колпинского шоссе. Тем временем я зайдя в пару Любанских магазинов сел на электричку до СПБ , через 55 минут приехал на станцию Колпино . Их двоих мне пришлось ждать ещё 15 минут не смотря на куда более ранний старт , кроме того они потратили ещё один сотник на автобус от Колпинского шоссе до станции . Вот Вам эпизод в пользу электричкинга . Дальше мы поехали жарить шашлык в Понтошку.
Итог :
1) Поездка была отличной .
2) Залаз на КТВМ по прежнему жив .
3) На КБХЗ по прежнему лазать тяжело и рисковано .
4) Небольшая потеря времени пешком через промзону .
5) Электричкинг всё же местами удобнее автостопа .
6) Слишком мало народу на сходке это пока для нас проблема.
Статистика :
Преодолено расстояние (автостопом) , км: 1-й Участник: ______________300 (226)
2-й участник : ______________280 (210)
3-й участник : ______________268 (137)
Потрачено на товары , руб: ____510 Потрачено на общ.транспорт:__120 Количество машин : 1-й участник : ____________________7
2-й участник :_____________________3
3-й участник :____________________2
Лучшая машина : 1-й участник : Renault Magnum
2-й участник: Ford Kuga
3-й участник : Renault Magnum
Максимальная скорость движения:км/ч:_______________ 145
находится тут https://vk.com/album-139678912_272778701