С давних времён было известно, что передвигаться по воде гораздо выгоднее и дешевле, чем по суше. Особенно если это дело связано с торговлей и перевозкой больших масс грузов. Вспомните хотя бы полумифический путь из варягов в греки.
В давние времена обычно устраивали специальные волоки, по которым можно было перетаскивать небольшие судёнышки из одной реки в другую, копать каналы было слишком трудоёмко и затратно. Однако уже начиная с 19 века экономика вышла на новый уровень и стала более глобальной, поэтому возникли предпосылки для строительства полноценных судоходных каналов, которые облегчат транспортные перевозки и мировую торговлю.
В нашей стране строительство больших каналов началось только в 20 веке при Советском Союзе. Были и экзотические проекты, вроде проекта "Тайга" по соединению бассейнов Камы и Печоры, которые закончились ничем, были и успешные проекты, которыми мы пользуемся до сих пор.
Вот 3 самых длинных искусственных канала, построенных в СССР:
3. Волго-Донский канал 101 километр
Первые попытки строить здесь канал предпринимались ещё в 16 веке, а в более ранние времена здесь был так называемый "волок", где суда и грузы перетаскивали по суше из одной реки в другую.
В итоге канал между Волгой и Доном был построен в 1952 году. Таким образом Каспийское море соединилось с Азовским и Чёрным, а следовательно и с Мировым океаном.
Длина канала 101 километр, из них 45 проходит по водохранилищам. Глубина канала не менее 3.5 метров. Судам, плывущим по каналу, предстоит пройти 13 шлюзов. Дон находится на 44 метра выше по уровню, чем Волга, шл.ps нужны для выравнивания высоты. По каналу могут перемещаться суда с грузоподъёмностью до 7000 тонн.
2. Канал имени Москвы 128 километров
В начале 30-х годов 20-го века возникла проблема недостатка воды в разрастающейся Москве и на очередном пленуме ЦК было принято решение прокопать канал, соединяющий город с протекающей в 120 километрах к северу Волгой. К 1937 году канал был построен и получил название "Москва-Волга". Уже после войны, в 1947 году канал был переименован и получил название "Канал имени Москвы".
Особенность этого канала ещё в том, что вода не течёт самотёком из Волги в канал, а её приходится закачивать насосами. Сейчас Канал имени Москвы используется для водоснабжения дорогих москвичей, плюс для обводнения Москва-реки, а также на нём расположен комплекс из 8 ГЭС, снабжающих электроэнергией Московскую область.
1. Беломорско-Балтийский канал 227 километров
Ну и наконец самый длинный искусственный судоходный канал в России - это Беломорско-Балтийский канал, он же попросту Беломорканал. Планы строительства канала, соединяющего Балтику с Белым морем вынашивались ещё с начала 19 века, но тогда затраты казались неподъёмными. В 1931 году решение о строительстве было принято и уже в августе 1933 канал был введён в эксплуатацию.
Беломорканал соединяет Белое море с Онежским озером, а то в свою очередь уже связано с Ладожским озером и далее с Балтийским морем.
По итогам всего этого строительства город Москва получил гордое звание"Порт пяти морей", отсюда есть доступ к Балтийскому, белому, Каспийскому, Азовскому и Чёрному морям. Кстати статья о самом большом море из омывающих Россию уже была на нашем канале, рекомендую прочитать.
А сейчас пятиминутка от нашего спонсора, китайского интернет-магазина Aliexpress. На чём можно сэкономить в кризис? Предлагаем вашему вниманию сменные кассеты для бритвы Gillette Mach3. На Aliexpress данный товар стоит около $4 долларов за упаковку из 8 кассет. В той же Пятёрочке их продают по 776 рублей уже за 4 штуки, как говорится оцените разницу. Для приобретения данных лезвий просто перейдите по ссылке и сделайте заказ.