А мы пойдём с тобою, погуляем по трамвайным рельсам...

К нам в город наконец-то пришло долгожданное жаркое лето. По словам некоторых моих знакомых, даже чересчур жаркое. Поэтому сегодня в дополнение к прохладительным напиткам и мороженому, предлагаю всем освежиться просмотром, сделанных в новогодние праздники зимних трамвайных фотографий. Снегом нас, конечно, зима не слишком баловала, но несколько раз всё же удавалось его увидеть.

А рассказать я хочу об одной из моих любимых линий московского трамвая. Речь пойдёт о линии по Авиационной улице, что располагается в районе Щукино. Почему я включил её в свой личный топ любимых? Да потому, что она практически полностью обособлена от автомобилей, идёт через тихие места, а на внушительном своём отрезке от улицы Академика Курчатова до метро "Щукинская" и вовсе идёт через Глебовский парк. Там тихо, уютно и романтично.

По традиции напоминаю, что хождение по любым путям, в том числе и трамвайным, опасно! Михаил Александрович Берлиоз не даст соврать.

А теперь давайте погрузимся в атмосферу прошедшей малоснежной зимы на трамвайной улице!

1. Начнём мы прогулку неподалёку от Нового Панфиловского трамвайного путепровода, сооружённого в 2015-м году взамен старого 1904-го года постройки. Вид в сторону метро "Сокол" и "Войковской".

2. Но мы пойдём в другую сторону, к метро "Щукинская". Тут на небольшом отрезке трамвайная линия проложена параллельно Волоколамскому шоссе.

3. Здесь ходят трамваи маршрутов № 6 (Братцево - Метро "Сокол"), № 15 (Таллинская улица - Метро "Сокол"), № 28 (Проспект Маршала Жукова - Метро "Сокол"), № 30 (Улица Кулакова - Михалково) и № 31 (Проспект Маршала Жукова - Метро "Войковская").

4. Перекрёсток с Пехотной улицей. Трамвайная линия по дуге уходит левее от Волоколамки.

5. Остановка Пехотная улица с низкопольным трамваем Pesa-Fokstrot.

6. Взгляд назад. Стемнело почти мгновенно.

7. В этих краях, которые относятся к сети Краснопресненского трамвайного депо, распложенного в Строгино (да, вот такой исторический курьёз!), всё ещё осталось бегать по маршрутам довольно много тёплых ламповых старичков - чехословацких трамваев модели Tatra T3. Их, конечно, уже давно не большинство, но встретить можно без проблем.

8. Идём в сторону перекрёстка с улицей Академика Курчатова.

9. Остановка Улица Академика Курчатова. Здесь расположено несколько небольших жилых кварталов, широко известный ресторан "Загородный", существующий аж с 1958-го года, ну и разные магазинчики.

10. На парковке рядом попался вот такой вот раритет. В весьма и весьма хорошем состоянии и наверняка на ходу.

11. Красавец!

12. Здесь начинается участок, идущий через Глебовский парк и здесь же расположена треугольная трамвайная развилка. Пути направо ведут в Братцево через Волоколамское шоссе и улицу Свободы. Туда поворачивает трамвай 6-го маршрута, остальные идут прямо к "Щукинской" и далее.

13. Во время ремонта в прошлом году были врезаны стрелки в направлении "Щукинской", раньше были только в сторону "Сокола". Это породило слухи о запуске каких-то новых маршрутов, но и по сей день ничего не произошло. Вероятно, стрелки в сторону "Щукинской" врезали для того, чтобы удобнее было выводит на маршрут/уводить с маршрута 6-ки в депо.

14. Остановка Покровское-Стрешнево. Дальше начинается самый тихий и приятный отрезок этой линии. Раньше, когда не было светодиодных фонарей над дорожкой слева, здесь было ещё романтичнее и таинственнее. Но что поделать? Безопасность и удобство превыше всего. Возможно, летом, когда на деревьях листва, это не столь бросается в глаза.

15.

16. Взгляд назад.

17. Пару слов об Авиационной улице: участок, где находится улица, был включён в состав Москвы в 1960 году. Улица была сформирована 5 апреля 1965 года из участка Центральной улицы (получила своё название в 1923 году) и улицы 18 августа (существовала с 1938 года, была названа в честь дня побега Николая Баумана с товарищами из Лукьяновской тюрьмы в Киеве в 1902 году) села Щукино. Получила название в связи с расположением неподалёку от бывшего Тушинского аэрополя и Московского авиационного института.

18. Авиационная улица необычна тем, что разделена на две фактически не сообщающиеся между собой части, разделенные трамвайным кругом у станции метро "Щукинская" и двумя высотными жилыми домами возле неё.

19.

20. Кстати, необычна она также ещё тем, что до недавнего времени она пересекалась в этих краях с несуществующей ныне Виндавской улицей.

21. Вот здесь, у малозаметного перекрёстка с безымянным проездом прямо со стороны парка была Виндавская улица. Она была названа так в начале XX века по проходящей поблизости Виндавской железной дороге (ныне Рижское направление Московской железной дороги), а собственно Виндавой до революции назывался расположенный ныне в Латвии город-порт Вентспилс.

22. Виндавская улица первоначально проходила от ныне упразднённой Чеховской аллеи до Авиационной улицы. Официально упразднена, в реестре московских улиц уже не числится, но на некоторых картах ещё обозначается. Вот как на этой англоязычной карте, изданной аж целым ЦРУ в 1986-м году. Ранее была обозначена на всех Яндекс- и Гугл-картах, но в последние годы её выкинули оттуда. До 1980-х годов на Виндавской улице было разворотное кольцо трамваев; оно ликвидировано при строительстве госпиталя (ныне Центральный клинический военный госпиталь ФСБ РФ). В это же время остановка трамваев "Виндавская улица" была переименована в "Диспансер". В настоящее время представляет собой безымянную неосвещённую просеку в парке от трамвайной линии у улицы Академика Курчатова до Щукинской улицы. Сохранился также восточный отрезок улицы, внешне очень похожий на западный — в лесополосе левее Волоколамского шоссе восточнее улицы Академика Курчатова.

23. Вот как выглядит эта самая Виндавская улица в настоящее время. Летом кое-где на этой просеке можно даже встретить ископаемые советские ещё обломки асфальта.

24. Но вернёмся на линию. Упоминавшаяся выше остановка Диспансер. При переименовании названа так по бывшему противотуберкулёзному диспансеру с жизнеутверждаюшим № 13 (ныне - Филиал по СЗАО Московского городского научно-практического центра борьбы с туберкулёзом). Старая-добрая Татра 28-го маршрута в аутентичной красно-белой ливрее. Привет из прошлого. Большинство Татр уже перекрасили в фирменные синие цвета Мосгортранса.

25. Взгляд назад. Слева за машинами как раз вход на бывшую Виндавскую улицу.

26. А дальше начинается живописная горка в сторону метро "Щукинская".

27. Pesa как раз поднимается в горку.

28. Довольно приличный такой здесь спуск. Всегда нравилось это место.

29. Взгляд назад. Хорошо видно подъём.

30. А снизу так ещё лучше! С детства любил стоять здесь и смотреть, как наверху на горке появляются трамвайчики и медленно съезжают к метро. Вообще моё знакомство с этим замечательным видом транспорта произошло именно здесь, на Щукинской. Тогда ещё не было никакого ТРК Щука (справа на фото), а около метро, где сейчас посадочная площадка на автобусы, был овощной рынок. Со всеми атрибутами 90-х. Тут была, как модно говорить, "своя атмосфера". Я всегда норовил убежать подальше от торговых рядов, чтобы посмотреть на проходящие трамваи и послушать, как они весело звенят.

31. Сейчас здесь, конечно, уже ничто не напоминает о тех временах.

32. Ну, а наша прогулка подошла к концу. Завершаю его фото с видом в сторону остановки - метро "Щукинская".

На этом всё. Спасибо за внимание, надеюсь, что было интересно. Будьте здоровы, а настроение пусть будет по-настоящему летним!

И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!