Несмотря на качественное оснащение, автомобили BMW X6 F16 имеют много нареканий со стороны владельцев относительно работы штатных тормозов. В автотехцентр BMW-STO обратился владелец яркого BMW F16 xDrive 30d для решения проблемы с тормозной системой автомобиля. При эксплуатации отмечалась низкая эффективность торможения и быстрый износ компонентов системы. По согласованию с владельцем на автомобиль будут установлены новые штатные тормоза, которые идут на более мощную версию BMW xDrive 40d.
После проведения диагностики специалист приступил к последовательному демонтажу колес.
При осмотре узлов тормозной системы можно заметить значительные следы выработки и коррозии.
Аналогичная ситуация с передними тормозными дисками и суппортами.
Суппорта, тормозные диски, колодки и защитные кожухи будут заменены на новые оригинальные. Новый комплект отличатся увеличенными суппортами, колодками и дисками с большим диаметром, чем на версии 30d.
Итак, старые расходники были демонтированы, а затем установлены новые кожухи, тормозные диски, суппорты и датчики износа.
В процессе установки специалист выполнил профилактическую чистку и обработку компонентов тормозной системы.
В рамках обслуживания была выполнена замена тормозной жидкости на новую оригинальную BMW Groupспецификации DOT 4. Данная тормозная жидкость имеет гликолиевую основу и выполняет свою функцию на протяжении 2-х лет. По истечении этого срока необходима замена жидкости на новую.
При замене тормозной жидкости специалисты прокачали тормоза, затем установили колеса и проверили качество выполненной работы.
После установки новой тормозной системы ощутима разница при торможении. Полностью готовый к эксплуатации автомобиль был отправлен на мойку, а затем выдан своему владельцу.
Команда BMW-STO рекомендует своевременно обслуживать тормозную систему автомобиля, в срок менять изношенные детали и тормозную жидкость. После выполнения процедуры замены расходников, включая тормозные диски и колодки, следует их обкатать, избегая резких маневров и торможений. Соблюдение рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации позволят избежать непредвиденных ситуаций на дорогах, связанных с отказом тормозной системы.
Стоимость наших расходных материалов, использованных в процессе обслуживания:
- тормозная жидкость DOT 4 BMW оригинал — 1000 р.
Стоимость выполненных работ:
- замена задних тормозных дисков и колодок — 2500 р.
- замена передних тормозных дисков и колодок — 2500 р.
- замена суппортов (4 шт.) — 3000 р.
- замена защитных кожухов тормозных дисков (2 шт.) — 1000 р.
- замена тормозной жидкости — 1500 р.
В рамках обслуживания мойку, компьютерную диагностику и диагностику ходовой части мы выполнили бесплатно.
