Его стремительные обводы, с небольшими крыльями впереди, делают его легко узнаваемым среди других отечественных истребителей.
А всё началось в 80-х годах, когда стало ясно, что Су-24 просто морально устарел и требовался новый самолёт, с лучшими характеристиками. Нужно было создать принципиально новый истребитель - штурмовик, но новый значит проектирование с чистого листа, а это огромные затраты. И для этого было принято правильное решение создать новый самолёт на основе уже, из хорошо зарекомендовавших себя типов. Для этого лучше всех подходил многофункциональный истребитель Су-27.
Последующий за этим проект , получивший название Т-10В или впоследствии Су-27ИБ, использовал максимум конструктивных особенностей Су-27. Изменения коснулись прежде всего лишь массы самолёта и аэродинамики. Заменили также кабину на двухместную и добавили переднее горизонтальное оперение, предназначение которого уменьшить нагрузку на крыло на малых высотах. После заводских испытаний в апреле 1990 года машину передали для серийного производства в г. Новосибирск и в 1993 году первый серийный образец, получивший название С-34 выкатили на лётное поле.
Су-34 взял от Су-24 все лучшие качества истребителя-штурмовика, способного не только уничтожать наземные цели, но и вести бой с самолётами противника, что соответствует поколению 4++. На новом Су была установлена новая электронная начинка, позволяющая ему осуществлять спутниковую навигацию, многофункциональный радиолокатор и систему следования местности на малой высоте.
Су-34 оборудован устройством дозаправки в воздухе, что естественно расширяет боевой радиус действия. Удобная кабина пилотов позволяет им проходить в специально оборудованную зону отдыха при длительных перелётах. Для защиты экипажа кабина оборудована эффективным бронированием из титана толщиной до 17 мм. Два турбореактивных двигателя, с общей мощностью 13 300 кгс, и впоследствии заменённые на двигатели АЛ-410Ф с тягой 14 000 кгс, и разрешают Су-34 развить скорость 1900 км/ч и проводить эффективное маневрирование в условиях воздушного боя.
Вооружение включает в себя 30-мм пушку ГШ-301,управляемые и неуправляемые ракеты и различное бомбовое вооружение от 500 до 1500 кг. Всего на Су-34 имеется двенадцать точек подвески, на которые могут подвешиваться противокорабельные ракеты, ракеты большой, средней и малой дальности.
Первое боевое применение Су-34 состоялось в ходе вооружённого конфликта в Южной Осетии, где они использовали своё радиоэлектронное оборудование, для установки помех грузинским ПВО, что не позволяло им эффективно отслеживать цели.
А прикрытием вылета Су-24М Су-34 удалось добиться уничтожения ракетой ключевую РЛС у села Шемшвеби. Замечательно показали себя Су-34 и в Сирии, где после их атак были уничтожены важные объекты боевиков. В Иране и Ираке под прикрытием С-30 и Су-35 Су-34 успешно проводит операции по уничтожению объектов ИГИЛ.