По информации, размещенной на странице «Фейсбук» главы города Харькова Геннадия Кернеса, в городе планируют начать выпуск трамвайных вагонов.
На базе Харьковского тракторного завода планируется создать современный научный центр «Экополис ХТЗ». Принято решение совместно с будущим «Экополис ХТЗ» производить трамваи.
По мнению городского головы Харькова трамваи наиболее экологически чистый вид транспорта, таким образом забота об его развитии, это забота об окружающей среде. Кроме того, внедряя современный подвижной состав, развивая коммунальный транспорт, город заботится о тех горожанах, которые им пользуются. Также указанный проект подстегнет развитие харьковской промышленности, что позволит загрузить не только ХТЗ, но и сопутствующие предприятия, например, «Электротяжмаш», на котором планируется изготавливать двигатели для трамваев.
Проект будет релизовываться совместно с группой DCH, которая является классической управляющей компанией, не занимающаяся какой-либо иной хозяйственной деятельностью, кроме управления активами.
Работа над харьковским трамваем начинается с создания необходимой технической документации. Следующий этапом будет подготовка производства и его мощностей, выпуск первых харьковских трамваев запланирован не позднее, чем через 2 года.
Кернес заявил, что «это будут современные, низкопольные, тихоходные вагоны, комфортные не только для их пассажиров, но и для городской транспортной инфраструктуры в целом. Совместными усилиями города и DCH/«Экополиса ХТЗ» мы полностью обновим не только парк трамваев Харькова, но и весь подвижной состав трамвайного транспорта в Украине (по подсчетам специалистов рынок трамвайных перевозок Украины требует как можно скорейшей замены почти 1000 вагонов)».
Что касается представленного в презентации трамвайного вагона, то был показан вагон модели С-05 проекта чешской фирмы TRAM FOR ENVI s.r.o. из города Острава. Это двухсекционный шестиосный низкопольный вагон со стопроцентно низким уровнем пола.
В любом случае получится не чисто украинский трамвай, а вновь вагон, спроектированный иностранными специалистами. Более того на Украине уже имеется несколько предприятий, изготавливающих трамваи, в том числе и полностью низкопольные, однако, объем выпуска и продаж новых вагонов незначительный. Города предпочитают из-за дешевизны брать подержанные вагоны в странах ЕС или же проводят капитальный ремонт и модернизацию трамваев с заменой кузова. Едва ли харьковский вагон получится дешевым. Не выйдет ли так, что средства, затраченные на подготовку к производству окажутся выброшенными на ветер из-за малого объема сбыта?
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото с сайта TRAM FOR ENVI s.r.o.
Другие материалы канала по теме городского транспорта:
Построит ли украинский «Эталон» свой трамвай?