Так как я не летаю самолётами, то в путешествиях удаётся посещать гораздо больше мест на планете, чтобы добраться до конечной точки поездки.
Соответственно, удивительных встреч и знакомств в дороге случается гораздо больше чем при полётах на самолётах.
Такая вот неожиданная встреча и произошла со мной в столице Венгрии, Будапеште. Прибыл я туда на автобусе из Вены.
Так как остановка автобуса находилась на самой окраине города, то пришлось воспользоваться местным метрополитеном.
Правила пользования этим видом транспорта венгерской столицы для меня оказались несколько запутанными. 4 линии, проездные билеты различной стоимости и времени использования.
Пока разбирался какой билет купить, ко мне подошёл один из контролёров метро, которые иногда проверяют билеты у пассажиров.
Сначала мужчина моих лет обратился ко мне на венгерском языке. Естественно, ничего не поняв из его слов, я что-то сказал в ответ на смеси русского и английского языков.
Услышав русскую речь, охранник расплылся в улыбке и на очень плохом русском спросил: "Откуда Вы?". "Санкт-Петербург", – был мой ответ. Что тут началось...
Столько лестных слов о культурной столице России я не слышал никогда в поездках по миру. Оказалось, что первая жена мужчины была родом из Ленинграда. Он с ней познакомился в далёком 1988 году, когда учился там.
В то далёкое время я и сам учился в городе на Неве. Продолжая беседу дальше, я очень удивился, узнав, что мы учились в соседних военных ВУЗах, здания которых располагались на расстоянии в 500 метров друг от друга.
То есть выходило, что мы проходили обучение в одно время практически в одном месте. Очень удивительно – встретить человека, с которым почти 30 лет назад обучался в соседних институтах. Дальше разговор пошёл уже по душам.
Янош (Janos), так звали мужчину, рассказал, что в группе, где он учился в Ленинграде было 5 венгров и 5 немцев из ГДР. Поступил он в ВВУЗ в 1988 году. А в 1989 уже женился на ленинградке.
В 1990 году, когда Варшавский договор развалился, группа стала разъезжаться по своим домам. Сначала уехали немцы, а потом и венгры, включая моего собеседника.
Вначале, по словам моего собеседника, была эйфория. Границы открыли, и у молодёжи появилась возможность выехать в капиталистические страны и посмотреть какая жизнь за границей. Но, на работу ни в Австрии, ни в Германии тогда ещё не брали, и пришлось подрабатывать случайными заработками – возил из Австрии товар на вещевой рынок Будапешта. Так проработал более 3-х лет. Становилось всё хуже.
Уже, примерно с середины 90-х эйфория от ухода коммунистов в Венгрии прошла, а денег особо не прибавлялось. Даже сейчас Янош с грустью в голосе сказал, что при Яноше Кадаре (руководил Венгерской народной республикой около 30 лет) в Венгрии жилось лучше. Работы было много, заработки нормальные. Все люди были практически равны.
Проработав в разных сферах, мой собеседник вот уже 6 лет трудится контролёром в метрополитене Будапешта. Зарплата, по его словам, составляет около 200 тысяч венгерских форинтов (44 тысячи рублей).Что, по меркам венгерской столицы, не очень много. Но, Янош сейчас живёт один (с супругой из Ленинграда он развёлся) и ему хватает средств на достаточно скромную жизнь.
"Лучше бы СССР остался, при нём жилось лучше", – подвёл итог разговору Янош.
Несмотря на интересную беседу, нужно было прощаться – меня ещё ждали дела в Будапеште. Выяснив все тонкости пользования метро города, поехал дальше.
Платформа, на которой я ждал прибытие поезда оказалась неожиданно пустынной.
Когда подошёл состав, увидел, что вагоны в нём ещё советского производства (по крайней мере на одной линии).
Добравшись до нужной мне станции, вышел из поезда и, мимо отдыхающих пассажиров поторопился на выход.
Нужно было ещё успеть купить билет на поезд до украинского городка Мукачево (историю о том как я, в компании украинок, возвращавшихся с заработков, добирался до Мукачево, можно прочитать здесь).
Вот такая удивительная встреча произошла у меня за много тысяч километров от родного дома. Действительно, правильно говорят, что мир тесен.
Далее меня ожидали много интересных встреч и приключений. Об этом можно прочитать на канале Без самолётов. Не забывайте подписываться, чтобы не пропустить что-нибудь интересное.
Если Вы считаете данную информацию интересной, то поддержите, пожалуйста, статью лайком!