Приветствую на канале "Золотой мотор".
На написание этого текста меня натолкнуло выступление одного из владельцев парка автомобилей такси.
Суть высказывания его сводилась к тому, что в период пандемии его парк машин "встал на прикол" и никто не берет их даже за бросовую стоимость. А платежи за лизинг, аренду стоянок, содержание операторов, рекламу продолжают сыпаться, и мол, скоро он станет банкротом и разорится.
Суть в том, что эти люди по сути настоящие паразитирующие элементы и ничего полезного не делают. Какая польза от них водителям такси?При стоимости аренды 2000 рублей, усредненной комиссии агрегатора 1000 рублей в сутки, стоимости топлива 1000-1500, водитель уже выходя на смену должен около 5000 рублей, только вдумайтесь 5000!
Отсюда и катастрофические переработки, проблемы с дисциплиной и агрессией. По сути выгоду получает только владелец парка, "лежа на диване" он получит свои деньги, причем немалые, при этом он не несет абсолютно никакой ответственности!
Некоторые "особо одаренные" заходят еще дальше и оформляют "левые полисы ОСАГО", просто вдумайтесь, насколько же они мелчны и безразличны, чтоб выпустить в рейс такое авто!
И после этого они утверждают, что они пострадавшие и нуждаются в помощи и поддержке от государства!
Понимаете, владелец таксопарка, в любом случае человек обеспеченный и даже продав свой парк по остаточной цене он обеспечит себе существование на долгие годы вперед, возможно даже за границей.
И еще один важный момент, почему именно крупные таксопарки главные враги таксистов-это манипуляция рынком: при попытках водителей отстоять свои права они всегда, за редким исключением продолжают возить пассажиров, ведь их главная задача-сиюминутная нажива.
Делитесь своим мнением, не забывайте о взаимовежливости, также не забывайте подписаться на канал.