Доброго всем дня.
Надеюсь статья будет полезна тем, кто собирается в свою первую дальнюю поездку. Понятно, что есть ПДД, но на трассе им не всегда следуют и вы должны быть к этому готовы, как и к соблазну самому их нарушить. Привожу только свой опыт и наблюдения, поскольку часть отпуска провожу на трассах. Водители со стажем, думаю дополнят то, что упущу я, либо выскажут иную точку зрения на возникающие ситуации и меры безопасности.
Поехали.
Вы едете в выстроившейся за фурой колонне машин. Впереди вас легковые машины, которые по одной или по нескольку обгоняют фуру. В такой колонне обязательно найдется «ужаленный», который не ждет своей очереди на обгон, а использует критически минимальную дистанцию до встречки, чтобы обогнать впереди идущую машину – либо вынуждая встречную уходить на обочину, либо втискивается в колонну заставляя людей тормозить, чтобы он смог уйти со встречной полосы. Если вы видите в зеркало такого ездока, увеличьте дистанцию между вами и впередиидущей машиной, в противном случае, когда он сунется на обгон и не успеет – он будет засовываться между вами, заботясь только о спасении своей жизни и наплевав на то, сколько человек едет в вашей машине. Дайте дураку дорогу и проводите его добрым словом.
Вы догоняете фуру, но сходу не можете её обогнать, т.к. есть встречные машины.
Варианты опасных ситуаций:
- увлекшись выбором момента, удобного для обгона и наконец выждав его, вы можете забыть посмотреть в боковое зеркало заднего вида и не увидеть догнавшую вас машину, которая с ходу может начинает двойной обгон;
- начав обгон, вы можете обнаружить, что впереди обгоняемой фуры едет еще один длинномер и расстояние между ними не позволяет вам безопасно (если вообще позволяет) втиснуться между ними. Так бывает, когда фура хочет обогнать впереди идущую, и очень близко к ней подходит, тоже выжидая момента. В этой ситуации, если есть встречная машина – не пытайтесь оценить расстояние до нее на предмет «успею-не успею» - по тормозам и задвигайтесь на исходную, т.к. вы изначально определяли дальность до встречки на предмет обгона ОДНОГО грузовика. То же относится к случаю, если вы обнаружили, что обгоняемый вами большегруз идет с прицепом. Чтобы не получилось вот так
Достаточно часто водители грузовых машин помогают легковушкам сигналами поворотников: левый – не суйся, правый – пошел! Спасибо им за это. Но. Я лично имел два случая, когда один грузовик показал правый поворотник - реально поворачивая на прилегающую дорогу (которой из-за него не было видно), а второй – решил остановиться на обочине. Поэтому, даже если вам показывают «обгоняй», высуньтесь на встречную полосу и оцените ситуацию, прежде чем давить на педаль.
Не ездите на трассе на ходовых огнях или габаритах. Днем еще ладно, но в сумерках вы «растворитесь» в фарах идущей за вами машины, тем более большегруза. Таким образом, водитель встречной вам машины, который собирается совершить обгон, будет ориентироваться на удаленность той машины, которая идет за вами – он не будет видеть вас даже, если вы будете ближе к нему метров на 200.
Вы на скорости 120 + км/ч, догоняете фуру, метрах в двухстах впереди неё идет еще одна. Встречная машина идет достаточно далеко, и вы вполне можете обогнать ближайшую вам фуру с ходу и вернуться на свою полосу перед дальней фурой. Все так и происходит. Но. Когда вы завершаете обгон, вы видите, что впереди идущий керогаз, вместо 80-90 км/ч сифонит 30 км/ч. А у вас хорошо если 120. На глаз, оценить скорость идущего большегруза, который идет впереди обгоняемого - сложно, да и вообще, той машине уделяется меньше внимания, поскольку она объективно далеко. Поэтому лично я смотрю на марку и общий вид машины, её груз. К примеру если это лесовоз – то я не сунусь, потому, что то они часто «керогазят» (едут медленно).
Вы собираетесь обогнать фуру, впереди идет встречный большегруз, вы видите, что «поднажав» вполне себе успеваете. Пошли на обгон. Находясь на середине обгоняемой машины, вы видите, что встречную фуру тоже кто-то обгоняет. Лучший вариант – уйти на обочину встречной полосы. Если она есть. Хоть какая. Лучше улететь в кювет чем на 120 км/ч столкнуться в лоб и отлететь под фуру. Так что лучше не играйте в "повезет-не повезет" - обгоняйте когда встречка далеко.
Вы едете за легковой машиной, которая собирается обгонять фуру. Встречная машина достаточно далеко, и вы решаете, что тоже успеете проскочить, пойдя на обгон в паре с впереди идущей. Здесь стоит оценить марку машины. Если это малолитражка, то вы должны понимать, что она будет обгонять ОЧЕНЬ медленно. К тому же, решив совершить обгон, водитель ориентируется на возможности своей машины и не заботится о том, хватит ли вам времени и места совершить обгон. Да и в целом идти на обгон вместе с впереди идущей машиной не самая лучшая идея – вы будете полностью зависеть от него.
Идущий встречно длинномер начал обгон. Сразу притормаживайте и будьте готовы уйти на обочину – комментарии тут излишни.
Отдельно о перекрестках со второстепенными.
Понятно, что там обгон запрещен, разметка нанесена кровью и т.д., но часть водителей ее игнорируют, можете такую браваду подхватить и вы. Так вот, на этом перекрестке могут находиться машины, желающие выехать на трассу. Что может получиться, если дорога примыкает справа и там стоит машина: вы из-за той же фуры можете эту машину даже не видеть (либо видеть, но полагать, что она дождется пока проедет фура и вы), встречная свободна, пошли на обгон. Водитель на второстепенке может вас издали не увидеть, либо посмотрит в вашу сторону, когда вы будете уже закрыты фурой. Водитель видит, что справа никого нет, слева едет фура, но до нее достаточно далеко и он успеет проскочить перекресток прямо, либо повернуть налево на свою полосу на трассе. А тут вы на всех парах.
Либо машина стоит на примыкающей дороге слева от вас, с намерением повернуть на встречную вам полосу. Казалось бы, вы ее водителю хорошо видны, однако есть много Но: он может уделять большее внимание движению на полосе, куда хочет выехать и смотреть налево и не обращать на вас внимания (обгон то ведь запрещен), а потом резко вывернуть на дорогу, по которой уже летите вы. Так же вы можете быть закрыты от глаз того водителя стойкой ветрового окна (передней стойкой), либо ехать на фоне солнца (рассвет/закат) и т.п. В общем – обгон на перекрестке табу.
Длинномер, идущий впереди, закрывает часть обочины, на которой располагаются знаки. Частенько бывает так: впереди фура, встречки нет, разметка позволяет обгон. Начинаешь обгонять и на середине фуры видишь, как впереди начинаются удлиненные прерывистые линии и сплошная. Хочешь продолжай, хочешь тормози – сплошную ты все равно пересечешь, причем на глазах у гаишников, которые любят стоять в этих местах. Как не попасть: если вы видите впереди расширение дороги, что-то похожее на перекресток со второстепенной дорогой, какие то придорожные постройки, заправку, кемпинг либо навигатор показывает достаточно крутой поворот, впереди лучше не обгоняйте.
Другие опасные ситуации здесь: