Добрый вечер читатели. Сегодня я бы хотел указать на пару моментов, на которые следует обратить внимание при покупке. И вопреки слухам развеять миф, что БМВ ломучая хрень.
А начнем с того, что сразу и прямо скажу. Нет БМВ не ломучая если: И здесь два пункта которые стоит отметить. Во первых- смотря как ухаживали до вас. Второе - как вы будете ухаживать. И здесь начиная свой рассказ хочу сказать вопреки обзорщикам которые твердят что нужна зарплата в 60-70 тыс. чтобы ее прокормить, что нет абсолютно не нужна. Опять же если вам досталась машина от любящего хозяйна, то и зарплаты в районе 25 смело хватит. При покупке если конечно есть возможность берите с двигателем М-54 3 литра. Не пугайтесь он не прожорлив как может показаться на первый взгляд. Тот самый М-54 который очень надежен и вынослив.
Ничего не хочет этот двигатель, только меняйте масло не раз в 15-20 тыс. км., а раз в 8-10 тыс. И все здесь проблем нету, естественно и расходники такие как фильтры свечи не забываем. Расход лично у меня на 3-х литровом таком двигателе стоит на 14,5-15,3. Но сказать, что я тошню на дороге тоже не смогу. Бывает и даю и спорт режим включу на коробке.
Теперь коробка. Мне досталась машина с пробегом 170 тыс., реальным. Коробка немного ругалась на мозги, и сразу было решено сделать. Они не такие страшные по ценам, в спец сервисе все восстановили, масло заменили вместе с поддоном на котором также фильтр встроен и ушло на это все 30 тыс. Незнаю может для кого то это много, лично мое мнение за эту работу это не много. Зато теперь у меня как будто новая коробка. Кстати коробка здесь в основном механика, или автомат фирмы ZF. А точнее 6HP19. Опять же все сходится к тому, что если в коробке вовремя меняли масло, то ходит она 250-300 тыс. По ходовой алюминиевая подвеска которая смело ходит 150 тыс. Не считаю конечно стойки стабилизаторов, если у вас на обычном амортизаторе, то основные узлы конечно надежны, при условии что вы на напялите 19 диски и не поедите за грибами, и на охоту на попугаев.
Кузов эта вообще отдельная гордость этой марки. Если вы собираетесь брать машину, и вдруг вы найдете хоть один жучок в ЛКП, то бегите от него сразу. Даже на самых старых экземплярах не должно быть ни одного жучка, паучка и тому подобное. Иначе авто битый или крашенный. Теперь насчет покупки. Я вас уверяю, что найдется на вторичном рынке и за 450, и за 400 тыс рублей. Я тоже встречал экземпляр который готов был хозяйн отдать за 360 тыс. Сразу вам скажу, нету таких цен на живые экземпляры. Нужен живой экземпляр закладывайте бюджет начиная от 550 и до 750 за дорестайл. Да именно так, потому что меньше это уже просто будет шлак полный, который будет сосать деньги хуже пылесоса.
Пару слов про салон. Даже на экземлярах 2003 годов выпуска кожа вполне живая и салон смотрится может не на все 100%, но на 80% точно. Кстати после полной химчистки салон тоже оживет.
Вот такой мини обзорчик получился на БМВ е60, исходя из личного опыта. Всем удачи, и зеленого света на дорогах. Вопросы если есть в комментариях с удовольствием отвечу. До новых встреч!
